據(jù)報(bào)道，英特爾近日宣布，將推出首款專為平板電腦設(shè)計(jì)的芯片組ＯａｋＴｒａｉｌ，希望在對(duì)手ＡＲＭ霸占的平板電腦芯片設(shè)計(jì)市場(chǎng)搶下一定份額。預(yù)計(jì)自下個(gè)月起，至少將有３５款采用該芯片的產(chǎn)品問(wèn)市，廠商包括富士通及聯(lián)想等。據(jù)悉此次英特爾推出芯片組的最大賣點(diǎn)，正是其能增加平板產(chǎn)品的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)。平板電腦發(fā)展至今，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)已成為評(píng)判一款產(chǎn)品優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　

 

　　英特爾表示，ＯａｋＴｒａｉｌ芯片在結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化了平板電腦的電池續(xù)航力，以及觀賞高畫質(zhì)影音的表現(xiàn)技術(shù)。據(jù)了解新芯片可提供７．５－８．５個(gè)小時(shí)的電池續(xù)航力，大大改善英特爾芯片原本在平板電腦市場(chǎng)上不受歡迎的缺點(diǎn)。ＯａｋＴｒａｉｌ主要將進(jìn)攻商務(wù)市場(chǎng)，預(yù)期推出采用該芯片的產(chǎn)品，大部分為搭載微軟Ｗｉｎｄｏｗｓ操作系統(tǒng)的企業(yè)用平板電腦。

 

 

　　信息時(shí)代，相信大部分人出行都會(huì)隨身帶著手機(jī)，也有人喜歡將平板電腦帶在身上，以此來(lái)享受移動(dòng)信息時(shí)代的時(shí)尚生活。但是，不管是手機(jī)還是平板電腦都面臨著電池續(xù)航的問(wèn)題，誰(shuí)都不愿意碰到電池?cái)嚯姷那闆r，手機(jī)還可以多帶幾塊電池，可是平板電腦電池的續(xù)航問(wèn)題則著實(shí)讓人頭大。

 

 

　　大多數(shù)平板電腦都采用內(nèi)嵌電池的解決方案，拿蘋果ｉＰａｄ舉例，該終端可塑性較強(qiáng)的聚合物電池可以有效的降低機(jī)身厚度和質(zhì)量，但是其不可拆卸的設(shè)計(jì)令用戶無(wú)法使用第二塊電池，因此每臺(tái)平板電腦的續(xù)航時(shí)間就受到了制約。產(chǎn)品續(xù)航能力是最考驗(yàn)廠商工業(yè)設(shè)計(jì)能力的地方，如何在保證產(chǎn)品性能優(yōu)秀、輕薄便攜的前提下提高產(chǎn)品的續(xù)航能力，是每個(gè)ＩＴ廠商都在頭疼的問(wèn)題之一，也在某種程度上也決定了產(chǎn)品的命運(yùn)。

 

 

　　不少網(wǎng)友都表示，買平板電腦就是為了圖個(gè)方便，可以不用提著筆記本或者上網(wǎng)本出門，但最讓人感到不滿意的就是平板電腦無(wú)法像手機(jī)一樣攜帶電池，在看視頻或者上網(wǎng)時(shí)容易中途斷電。因次，查看平板電腦的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)成為不少網(wǎng)友選購(gòu)平板產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)網(wǎng)站針對(duì)消費(fèi)者在選擇平板電腦時(shí)看重的功能所做的調(diào)查也顯示，消費(fèi)者對(duì)續(xù)航能力的關(guān)注甚至超越了對(duì)性能和屏幕效果的興趣，因此各大平板廠商在其產(chǎn)品電池的續(xù)航力上都做足了文章。

 

 

　　各方廠商搶攻續(xù)航課題，關(guān)注目前平板市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一線終端在續(xù)航能力方面已有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

 

 

　　以蘋果ｉＰａｄ２為例，一代ｉＰａｄ采用的Ａ１３１５型鋰電池，規(guī)格為3.75V/24.8W，而ｉＰａｄ２的電池規(guī)格是3.8V/25W，容量為６９３０ｍＡｈ，兩者電池差異并不算太大。但ｉＰａｄ２保有初代ｉＰａｄ連續(xù)１０小時(shí)電力供應(yīng)的同時(shí)，卻僅有初代ｉＰａｄ約2/3的機(jī)體厚度，這代表系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者必須在不改動(dòng)原有系統(tǒng)零件需求、維持原設(shè)計(jì)架構(gòu)下進(jìn)行產(chǎn)品體積的厚度縮減，同時(shí)兼具電池效能設(shè)計(jì)。

 

 

　　再看看其他廠商，摩托羅拉ＸＯＯＭ的電池續(xù)航力大約保持在７、８?jìng)�(gè)小時(shí)；而東芝ａｓ１００如果僅僅是進(jìn)行網(wǎng)頁(yè)瀏覽的話，其續(xù)航可以超過(guò)７小時(shí)，系統(tǒng)待機(jī)時(shí)間更可以達(dá)到一周以上；三星ＳｌｉｄｉｎｇＰＣ７則可以保持５．５個(gè)小時(shí)的視頻播放時(shí)間，和最長(zhǎng)９個(gè)小時(shí)的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)。

 

 

　　同時(shí)，國(guó)產(chǎn)平板廠商在電池續(xù)航力方面也下足了功夫。比如萬(wàn)和Ｉ９就搭載了大容量的７４００ｍＡＨ電池，在中等亮度，開(kāi)啟ＷＩＦＩ的狀態(tài)下也可以達(dá)到６小時(shí)連續(xù)使用時(shí)間，出行的時(shí)候如果關(guān)閉ＷＩＦＩ、調(diào)低亮度并且使用耳機(jī)的話，續(xù)航能力還能得到大幅度的提升。

 

 

　　相比之下，盡管英特爾努力強(qiáng)化電池續(xù)航力，但是優(yōu)勢(shì)并不明顯，在各方齊發(fā)力的平板電腦領(lǐng)域要想真正獲得消費(fèi)者認(rèn)可，恐怕沒(méi)想象中的那么容易。況且平板電腦芯片設(shè)計(jì)市場(chǎng)ＡＲＭ一家獨(dú)大，英特爾要想嶄露頭角，既需要平板制造商的認(rèn)同也需要用戶的認(rèn)可，絕非一朝一夕之功。

 

 

　　平板電腦電池續(xù)航呼喚新技術(shù)

 

　　　　既然續(xù)航能力如此受消費(fèi)者重視，各大廠商自然都在竭力打造續(xù)航能力強(qiáng)的產(chǎn)品。不管是鎖屏待機(jī)技術(shù)還是深度休眠技術(shù)，又或是專用的外殼，終端廠商為提高續(xù)航能力不遺余力。不僅國(guó)外廠商，國(guó)產(chǎn)品牌也是如此，但是在平衡電腦性能和電池續(xù)航能力這個(gè)門檻上，各家廠商盡管各出奇招，但是都沒(méi)有提出一個(gè)比較完美的解決方案。

 

 

　　無(wú)線充電技術(shù)在未來(lái)或許可以解決平板電腦的電池續(xù)航問(wèn)題。無(wú)線充電技術(shù)利用了物理學(xué)的“共振”原理——兩個(gè)振動(dòng)頻率相同的物體能高效傳輸能量。利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的空氣中傳輸電荷，線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振。這一技術(shù)有望在未來(lái)得到廣泛應(yīng)用，例如針對(duì)電動(dòng)汽車的充電區(qū)以及針對(duì)電腦芯片的電量傳輸。采用這項(xiàng)技術(shù)研制的充電系統(tǒng)所需要的充電時(shí)間只有當(dāng)前的一百五十分之一。盡管這一技術(shù)目前主要用于智能手機(jī)或電動(dòng)車輛，但未嘗不能在平板領(lǐng)域有所發(fā)展。隨著智能手機(jī)、平板電腦等對(duì)電量充滿“饑渴”的設(shè)備迅速興起，研發(fā)無(wú)線充電等突破性充電技術(shù)的需求日益提高。富士通在一份聲明中就表示：“這項(xiàng)技術(shù)將為手機(jī)集合緊湊型無(wú)線充電功能以及同時(shí)為多個(gè)便攜式設(shè)備充電鋪平道路。對(duì)多個(gè)設(shè)備充電時(shí)，設(shè)備相對(duì)于充電器的位置沒(méi)有任何限制。”

 

 

　　如果無(wú)線充電技術(shù)能夠成功的應(yīng)用于平板電腦領(lǐng)域，那么只需有關(guān)部門在公眾場(chǎng)所安裝無(wú)線充電設(shè)備，則平板電腦、智能手機(jī)的“用電”問(wèn)題都將迎刃而解，這不管對(duì)于ＩＴ廠商還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是極大的福音。