4月12日，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組，對春蘭清潔能源研究院有限公司研發(fā)的系列車用鎳氫動力電源系統(tǒng)課題進行了驗收。驗收會上，春蘭相關課題組匯報了研發(fā)高能電池的總體情況，并解答了專家組的各種提問。專家組經(jīng)過廣泛、充分的討論，以及實地考察實驗室和生產(chǎn)線，最終形成綜合意見，一致認為春蘭研發(fā)的系列車用鎳氫動力電源系統(tǒng)，完全滿足混合電動車規(guī)模化應用要求，相關課題組不僅掌握了車用動力電源系統(tǒng)及其主要組成部件(鎳氫電池、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、高壓安全防護系統(tǒng)等)的關鍵核心技術、應用技術、集成技術和產(chǎn)業(yè)化制造與服務技術，而且為多個動力系統(tǒng)技術平臺和整車項目提供了車用動力電源標準化、通用化的整體解決方案，并形成了規(guī)模化產(chǎn)品供應能力和服務能力，其主要性能指標處于國際先進水平。

據(jù)了解，“十一五”期間，春蘭完成了列入“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目中車用鎳氫動力電源系統(tǒng)系列產(chǎn)品（DY144-8，DY336-30、DY336-40、DY360-60、DY336-80）的研制、應用驗證和生產(chǎn)定型，且主要性能指標達到項目任務要求；建立了開放式研發(fā)平臺和擁有先進設備的測試平臺；掌握了規(guī)�；�生產(chǎn)的全套工藝技術、成本控制技術和質量保證技術，達到ISO14000認證要求；項目執(zhí)行期間新申請發(fā)明專利6項（授權4項），新申請實用新型專利7項（授權6項），發(fā)表論文16篇；制定和完成了5項企業(yè)標準；掌握了大容量的高功率型電池、智能化的電池熱管理策略及控制技術、產(chǎn)品綜合性能考評體系和混合動力車電源系統(tǒng)的集成技術等，目前，國內(nèi)已有百個城市上千輛投入運營的混合動力客車應用了春蘭動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品。2009年，春蘭“混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術”榮獲“國家科技進步二等獎”；2010年，春蘭當選“江蘇省動力電池產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”理事長單位。

國家“863”項目新能源汽車專家及中國電子科技集團公司第十八研究所主任肖成偉、科技部高新司能源交通處高級工程師李宏剛、科技部節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室高級工程師王成、天津大學教授單忠強、北京交通大學教授姜久春、天津理工大學教授張聯(lián)齊、長安汽車研究總院總工程師汪正勝、吉林大學教授李君等十多位專家、學者，以及春蘭（集團）公司副總裁徐群、泰州市科技局局長許書平、春蘭清潔能源研究院有限公司總經(jīng)理周曉明等參加了驗收會。

領銜此次驗收的肖成偉說，春蘭車用動力電源系統(tǒng)項目不僅列入國家“十五”、“十一五”規(guī)劃中的“863”計劃，而且已連續(xù)列入“十二五”規(guī)劃中的“863”計劃，同時，不單純在技術上領先，更重要的是在應用上也處于領先地位。相信隨著其產(chǎn)業(yè)化速度的加快，春蘭將為推進“十二五”國內(nèi)節(jié)能和新能源汽車技術的發(fā)展和新型產(chǎn)業(yè)鏈的形成作出更大貢獻。