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春蘭高能電池通過863驗(yàn)收
來源:千龍網(wǎng) 日期:2011-4-13 作者: 點(diǎn)擊:

4月12日,國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組,對(duì)春蘭清潔能源研究院有限公司研發(fā)的系列車用鎳氫動(dòng)力電源系統(tǒng)課題進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收會(huì)上,春蘭相關(guān)課題組匯報(bào)了研發(fā)高能電池的總體情況,并解答了專家組的各種提問。專家組經(jīng)過廣泛、充分的討論,以及實(shí)地考察實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線,最終形成綜合意見,一致認(rèn)為春蘭研發(fā)的系列車用鎳氫動(dòng)力電源系統(tǒng),完全滿足混合電動(dòng)車規(guī);瘧(yīng)用要求,相關(guān)課題組不僅掌握了車用動(dòng)力電源系統(tǒng)及其主要組成部件(鎳氫電池、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、高壓安全防護(hù)系統(tǒng)等)的關(guān)鍵核心技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、集成技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化制造與服務(wù)技術(shù),而且為多個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)和整車項(xiàng)目提供了車用動(dòng)力電源標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的整體解決方案,并形成了規(guī);a(chǎn)品供應(yīng)能力和服務(wù)能力,其主要性能指標(biāo)處于國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)了解,“十一五”期間,春蘭完成了列入“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目中車用鎳氫動(dòng)力電源系統(tǒng)系列產(chǎn)品(DY144-8,DY336-30、DY336-40、DY360-60、DY336-80)的研制、應(yīng)用驗(yàn)證和生產(chǎn)定型,且主要性能指標(biāo)達(dá)到項(xiàng)目任務(wù)要求;建立了開放式研發(fā)平臺(tái)和擁有先進(jìn)設(shè)備的測(cè)試平臺(tái);掌握了規(guī);a(chǎn)的全套工藝技術(shù)、成本控制技術(shù)和質(zhì)量保證技術(shù),達(dá)到ISO14000認(rèn)證要求;項(xiàng)目執(zhí)行期間新申請(qǐng)發(fā)明專利6項(xiàng)(授權(quán)4項(xiàng)),新申請(qǐng)實(shí)用新型專利7項(xiàng)(授權(quán)6項(xiàng)),發(fā)表論文16篇;制定和完成了5項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);掌握了大容量的高功率型電池、智能化的電池?zé)峁芾聿呗约翱刂萍夹g(shù)、產(chǎn)品綜合性能考評(píng)體系和混合動(dòng)力車電源系統(tǒng)的集成技術(shù)等,目前,國(guó)內(nèi)已有百個(gè)城市上千輛投入運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力客車應(yīng)用了春蘭動(dòng)力電源系統(tǒng)產(chǎn)品。2009年,春蘭“混合動(dòng)力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”;2010年,春蘭當(dāng)選“江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”理事長(zhǎng)單位。

國(guó)家“863”項(xiàng)目新能源汽車專家及中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所主任肖成偉、科技部高新司能源交通處高級(jí)工程師李宏剛、科技部節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室高級(jí)工程師王成、天津大學(xué)教授單忠強(qiáng)、北京交通大學(xué)教授姜久春、天津理工大學(xué)教授張聯(lián)齊、長(zhǎng)安汽車研究總院總工程師汪正勝、吉林大學(xué)教授李君等十多位專家、學(xué)者,以及春蘭(集團(tuán))公司副總裁徐群、泰州市科技局局長(zhǎng)許書平、春蘭清潔能源研究院有限公司總經(jīng)理周曉明等參加了驗(yàn)收會(huì)。

領(lǐng)銜此次驗(yàn)收的肖成偉說,春蘭車用動(dòng)力電源系統(tǒng)項(xiàng)目不僅列入國(guó)家“十五”、“十一五”規(guī)劃中的“863”計(jì)劃,而且已連續(xù)列入“十二五”規(guī)劃中的“863”計(jì)劃,同時(shí),不單純?cè)诩夹g(shù)上領(lǐng)先,更重要的是在應(yīng)用上也處于領(lǐng)先地位。相信隨著其產(chǎn)業(yè)化速度的加快,春蘭將為推進(jìn)“十二五”國(guó)內(nèi)節(jié)能和新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和新型產(chǎn)業(yè)鏈的形成作出更大貢獻(xiàn)。

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