毫無疑問，鋰離子電池在便攜產品市場大獲成功，今后，面向電動汽車及插電式混合動力車等電動車輛，以及可實現(xiàn)電力網穩(wěn)定化的蓄電系統(tǒng)等廣泛領域，新型鋰離子電池的研發(fā)將必不可少。因此，有必要讓更多的廠商和技術人員深入了解新一代電池的知識，并致力于提高電池業(yè)界的技術水平，以便早日實現(xiàn)新一代電池的需求擴大。

以鋰空氣電池、全固體電池及有機電池為代表的新一代鋰離子電池，正成為當今最領先的研發(fā)領域。對此，美國、日本投入重兵進行開發(fā)。例如，豐田于2008年6月新設了“電池研究部”，正在積極推進鋰空氣電池、全固體電池及鋰離子電池新材料等新一代電池的研究。

2011中國(國際)鋰電新能源高峰論壇4月9日在深圳會展中心召開，將探討鋰電新能源產業(yè)發(fā)展和技術趨勢，不僅包括正/負極材料、隔膜技術、動力電池、儲能電池、電池組管理、充電系統(tǒng)等，還將研討新一代鋰離子電池的開發(fā)方向。其中，鋰空氣電池是重點議題。

鋰空氣電池以大氣中的氧氣為正極，與目前的鋰離子電池相比，可將能量密度在理論值上提高到以前的15倍以上，堪與汽油媲美。所以作為“終極”電池備受關注。然而，該電池正極的結構與燃料電池相同，需要使用催化劑促使氧進行反應。而且，作為充電電池使用時，還需要還原在空氣極發(fā)生反應的Li2O2等物質。此外，也存在著作為反應中間體的活性氧會與電解液發(fā)生反應的問題。針對這方面的研發(fā)目前主要集中在美日等國。

作為鋰電大國，尤其要做未來的新能源大國，對未來技術的關注、開發(fā)和產業(yè)化顯得尤為重要。幸好，在鋰空氣電池方面，國人已有自己的研發(fā)成果和專利技術。4月9日，華南理工大學教授、中美通用電池有限公司總經理黃穗陽博士將對鋰空氣電池的研發(fā)進展做專題演講，值得期待。

黃穗陽博士是美籍華人著名材料科學家和證券金融家。1993年，黃博士從法國波爾多第一大學畢業(yè)并獲工學博士學位后，即在法國國家固體化學實驗室從事“鋰離子電池”及其“納米材料電極的制備”等項目的博士后研究。1994年轉入瑞士洛桑聯(lián)邦工學院，主持“新型納米TiO2多晶膜太陽能電池”和“納米鋰離子電池”的博士后研究課題。1995年受聘于美國國家能源部“再生能源實驗室”工作，繼續(xù)從事納米太陽能電池和鋰離子電池的研究。1997年任密之根州鋰離子能源公司總工程師，為美國三大汽車公司開發(fā)和生產電動汽車用鋰離子動力電池。1998年遷到美國加州年創(chuàng)立美國愛太科公司任董事長。2002年回國，在廣州創(chuàng)立廣東國光電子有限公司。2003年創(chuàng)辦深圳市中美通用電池有限公司。黃博士的發(fā)明專利“高能安全聚合物鋰離子電池的設計及其生產工藝”于2003年在第十四屆全國發(fā)明展覽會上獲得金獎，是目前國內電池行業(yè)中最先進的高新技術。鋰空氣電池是黃博士最新的研究領域。

“2011中國(國際)鋰電新能源高峰論壇”在工業(yè)與信息化部工業(yè)和信息化部、商務部、深圳市人民政府、中國電子學會支持下，由中國電子器材總公司、宜春國家鋰電新能源高新技術產業(yè)化基地共同主辦，將于4月9日在深圳會展中心舉辦，此次活動是第77屆CEF電源電池展同期活動。

此次高峰論壇部委領導、院士專家、優(yōu)秀企業(yè)代表將匯集一堂,共同交流與研討國家十二五規(guī)劃關于新能源、新能源汽車、新材料以及節(jié)能環(huán)保等領域的政策措施;當今國際鋰電池前沿技術發(fā)展，包括鋰離子電池市場發(fā)展展望、鋰離子電池正/負極材料、鋰離子電池隔膜、鋰電子電池電解液等開發(fā)與應用，動力鋰離子電池、儲能型鋰離子電池相關技術與產業(yè)發(fā)展，鋰電未來技術——鋰空氣電池的研發(fā)進展，鋰離子電池電動汽車、混合動力汽車的設計與安全性評估，鋰離子電池組電控系統(tǒng)開發(fā)，電池充放電技術與充電基礎設施建設以及鋰電新能源的產業(yè)化與產業(yè)基地建設等。

同期第77屆中國電子展(CEF)之電源電池展，將有近百家領先企業(yè)展示鋰電新能源最新技術與產品。