蓄電池是汽車上的重要部件。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它肩負(fù)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電的使命。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池則儲(chǔ)存多余的電能。因此，正確的保養(yǎng)蓄電池，也是汽車保養(yǎng)一個(gè)重要組成部分。6日，高級(jí)汽車工程師姜先生就蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)給出了專業(yè)的意見。

蓄電池為電化學(xué)設(shè)備

“目前，絕大多數(shù)汽車電池為鉛酸蓄電池，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。”姜工程師介紹，鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，它放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液的作用下進(jìn)行的。

據(jù)了解，每個(gè)汽車電源都有正、負(fù)極柱，正極柱上刻有“＋”號(hào)，呈深褐色，負(fù)極柱上刻有“-”號(hào)，呈淺灰色。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池應(yīng)該包含六個(gè)單元，每個(gè)電源產(chǎn)生約2V的電能。

隨著科技的進(jìn)步和成本的降低，汽車廠商主要使用一種免維護(hù)蓄電池，它在設(shè)計(jì)原理和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料。

但重要的不同之處在于，他的極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對(duì)延長了電池的使用壽命。

經(jīng)常短途行駛損害電池壽命

為了保證蓄電池的使用壽命，姜工程師建議：“在啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過5秒，如果啟動(dòng)失敗，應(yīng)該讓電瓶和啟動(dòng)機(jī)休息10秒以上再進(jìn)行重復(fù)啟動(dòng)。如果汽車經(jīng)常開開停停，有可能會(huì)導(dǎo)致電池長期處于充電不足的狀態(tài)，這將嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命。”姜工程師說，一般以每小時(shí)80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右，就可以讓電池充分充電。

姜工程師介紹，車載蓄電池的使用年限一般為4年，如果超過年限就應(yīng)該及時(shí)更換，以免影響使用。在離開汽車之前，應(yīng)該關(guān)閉車燈、收音機(jī)等用電器以便保持電量。如果汽車長期放置不用，應(yīng)先對(duì)車進(jìn)行充分的充電，之后每隔一個(gè)月左右將汽車發(fā)動(dòng)一次，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時(shí)間太長，車輛將難以啟動(dòng)。