相對(duì)與傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)小汽車低碳環(huán)保的理念已為很多人所接受。然而記者近日在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)小汽車在省城頗有些“叫好不叫座”。有關(guān)專家表示，雖然相比于使用汽油，電動(dòng)汽車充電的費(fèi)用可謂低廉，但是由于電動(dòng)汽車本身售價(jià)高，而且電池使用壽命相對(duì)不長(zhǎng)，更換電池也將是一筆巨大的開支，因此生態(tài)效益雖是大勢(shì)所趨，“成本障礙”卻已成為目前普及電動(dòng)汽車的“攔路虎”。

汽油車和電動(dòng)車，哪個(gè)更劃算？

“比起汽油車，電動(dòng)小車的充電費(fèi)用還是相當(dāng)?shù)土�的�?rdquo;石家莊雙環(huán)汽車國(guó)際部的鄭先生告訴記者： “像我們公司的電動(dòng)小貴族，尾氣達(dá)到了零排放、熱輻射比正常汽油車減少80%，速噪聲也只有58分貝，百公里卻只有9元成本，與普通的燃油汽車相比優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。但是電動(dòng)小貴族的價(jià)格到比普通小貴族要高出不少，普通小貴族只需五萬，而電動(dòng)小貴族在美國(guó)的售價(jià)是3萬美元左右，幾乎是普通小貴族的四倍。”鄭先生表示，目前市場(chǎng)上出售的電動(dòng)汽車，售價(jià)都比相同型號(hào)的普通小汽車均高出很多。

市民期盼政府補(bǔ)貼

電動(dòng)小貴族目前還沒有在國(guó)內(nèi)正式銷售，但它已經(jīng)漂洋過海，與美國(guó)Wheego公司簽署代理協(xié)議，已擁有分布在全美16個(gè)州的15家正式經(jīng)銷商，并且在美國(guó)聯(lián)邦政府的10%的稅收優(yōu)惠下，這款環(huán)保高速的電動(dòng)汽車很快吸引了大批的消費(fèi)者；再加上一些地方政府的稅收優(yōu)惠，比如俄克拉荷馬州對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者減免全車價(jià)格50%的稅收優(yōu)惠。這樣算下來，喜歡電動(dòng)小貴族的用戶只需一萬多美元便可得到這款電動(dòng)汽車。稅收補(bǔ)貼的刺激下，電動(dòng)小貴族在美國(guó)即刻成了香餑餑。

近年來我國(guó)也在新能源汽車方面加大了投入力度。據(jù)了解，國(guó)家科技部、發(fā)改委等部門在2009年元月啟動(dòng)了“十城千輛”行動(dòng)，通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，使全國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10%。一些城市里，市民購(gòu)買電動(dòng)小汽車，政府最高補(bǔ)貼可達(dá)6萬元。這份鼓勵(lì)讓很多人躍躍欲試地作起了“第一批吃螃蟹的人”。

“在政府補(bǔ)貼的逐漸滲透和相應(yīng)配套設(shè)施的逐漸完善下，市民購(gòu)買電動(dòng)小汽車的熱情也會(huì)大大提升”，鄭先生告訴記者：“五年內(nèi)，河北省南部將有13座充換電站和1000個(gè)交流充電樁，為電動(dòng)汽車用戶提供安全可靠、方便快捷的充換電服務(wù)。河北的電動(dòng)汽車市場(chǎng)也會(huì)隨之越來越開闊。我們?cè)诮衲晖瞥龅?011款高速電動(dòng)小貴族，時(shí)速達(dá)到了120公里以上，一旦政策、時(shí)機(jī)成熟，雙環(huán)電動(dòng)小貴族將第一時(shí)間‘回歸’國(guó)內(nèi)。”