鉛酸蓄電池降價了

　　10月27日上午，在省城并州路做了多年電動自行車生意的賈師傅說，今年鉛酸蓄電池價格經歷了一次大的漲價。7月、8月、9月是電動自行車銷售的高峰，由于國家對鉛酸蓄電池企業(yè)進行大力整頓，三分之二以上的電池企業(yè)停產整頓，市場上電池的供應量明顯減少，電池廠家送一次貨價格就漲一次，部分商家更是賣到了1200元／塊，有些電動自行車銷售商為了保證銷售高峰期能夠配齊電池，不再單做更換電池的生意。不過隨著近期天氣轉冷，購買電動自行車的消費者明顯減少，市場上的鉛酸蓄電池價格也開始松動起來，大約降了100元左右。前兩個月，48伏／20安電池以舊換新的價格最少得800多元，現(xiàn)在700元就可以賣。

　　采訪中，在省城經銷電動自行車的多位經銷商表示，由于目前電動車銷量減少，加上市場上電池的供應量有所增加，電池價格有所回落，但由于國家對鉛酸蓄電池的整治力度不減，估計不會再有更大跌幅。

　　電動自行車價格堅挺

　　在采訪中記者注意到，雖然鉛酸蓄電池的價格有所下降，但并沒有帶動電動自行車售價的下降。位于解放路的電動自行車經銷商王先生告訴記者，每年的 1月、4月、11月、12月是電動自行車銷售的淡季，電動車銷量明顯下降，由于最近一段時間電池價格剛剛有所下降，電動自行車的售價暫時還不會調整。他告訴記者，像去年賣2300元的電動自行車，目前的價格最低得2800元；往年賣2500元的車，目前的價格是3380元；而一些款式新穎、配備智能設備的電動自行車的價格接近5000元。

　　位于省城府東街的一家品牌電動自行車銷售商也表示，往年賣1800元的車，目前的售價大概是2300元。雖然電池的價格降下來了，但由于今年各種原材料的價格都在漲，電動自行車跌價的可能性不大。

　　不過也有經銷商表示，目前電動自行車價格雖然堅挺，但是到年底，各個經銷商為了完成廠家的銷售任務，拿到廠家的返利，價格肯定會有比較大的松動，不過幅度應該不會太大。

　　廠家供貨量增加

　　在采訪中，多位電動自行車經銷商和維修商表示，前兩個月，由于電動自行車銷量比較大，各個廠家、經銷商都缺電池，電動自行車經銷商都不敢隨便做更換電池的生意，生怕影響到電動自行車的銷量。現(xiàn)在鉛酸蓄電池廠家的供貨量已經大大增加，一些經銷商為了帶動銷量，也開始做一些更換電池的生意。

　　10月27日當天，位于省城解放路的一家電動自行車經銷商告訴記者，前兩個月電動自行車銷售高峰時段，電池的數(shù)量僅夠賣車用，有時新發(fā)100輛車卻只發(fā)30輛車的電池，經銷商也整天為電池發(fā)愁。隨著電池供應量的增加，電動車經銷商會按照客戶的要求配備電池，廠家在發(fā)電動自行車時，也會多發(fā)一些電池，供貨量比8月份增加不少。

　　鋰電池將成為未來趨勢

　　隨著鉛酸蓄電池此輪價格的起伏，一些使用鋰電池的電動自行車經銷商眉開眼笑。省城中奧商城的一位經銷商表示，鋰電池的優(yōu)點是輕便、環(huán)保，缺點是生產成本比較高，在長期的市場競爭中，與鉛酸蓄電池相比一直處于劣勢。隨著近幾個月國家對鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓，市場上鉛酸蓄電池嚴重缺乏，鋰電池銷售形勢有了很大改觀，使用鋰電池將成為未來行業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　這位經銷商信心滿滿地說，在今年鉛酸蓄電池漲價之前，店里每個月銷售的電動自行車不超過20輛，僅能勉強維持。自從國家對鉛酸蓄電池開始整頓之后，店里的銷售量一直處于增長態(tài)勢，以后選擇鋰電池的消費者肯定會越來越多。