10月24日，浙江金華市市民包先生悠閑地開著康迪小電跑，前往公司上班。為促進新能源汽車更多地進入市民家庭，金華市政府推出了“車電分離”銷售模式。顧客購買純電動汽車可以買裸車不買電池，裸車由政府提供補貼，電池由運營服務商提供租賃。包先生是金華市區(qū)新能源汽車推廣應用啟動后的第一位電動汽車買主，享受到了汽車和電池分離銷售模式帶來的便利。

金華是浙江省地級市中首個新能源汽車推廣應用試點城市，隨著《金華市區(qū)新能源汽車推廣應用實施方案》的正式實施，330輛電動汽車、12輛電動公交車將在年底前陸續(xù)推廣。新實施的方案提出，市民和單位購買當?shù)厣�產(chǎn)的三大品牌的純電動汽車，可以購買不含電池的裸車，政府實行裸車財政補貼，以減輕購買價格壓力，金華“賣車不賣電池”模式的探索邁出了實質性步伐。

為確保新模式順利推廣實施，今年上半年，由國家電網(wǎng)公司、天能集團、浙江康迪車業(yè)有限公司三家單位共同組建了金華市電動汽車電池更換運營服務公司，專門負責提供市區(qū)電動汽車標準動力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一系列綜合服務，同時提供純電動汽車及其動力電池專業(yè)維護管理、售后技術支持和服務。這也是全國首家專業(yè)電動汽車電池更換公司。

   “實行車電分離后，裸車價格將大大下降；專業(yè)化充電可有效避免電池易損壞情況；到充電站換電池就像灌液化氣一樣方便；一組電池充電要8小時左右，充電站可即時更換；電池充一次電一般可行駛100公里，可滿足市區(qū)使用，多個充電站可有效解決長途行駛問題。”該公司負責人介紹。                  

充（換）點設施建設是“車電分離”模式推廣應用新能源汽車的一項基礎性工作，由政府統(tǒng)一規(guī)劃，電力部門負責投資。實施方案對充換電設施建設及充電計價作了規(guī)定，由金華電業(yè)局負責按照3000輛車運營保本目標測算鉛酸電池和鋰電池充換電價格，并確保在今年年內建成可滿足300輛新能源汽車運營需要的鉛酸電池充電配套設施。

自浙江省電力公司與金華市政府簽訂共同推動電動汽車充電設施系統(tǒng)建設合作框架協(xié)議以來，金華電業(yè)局全面推進電動汽車充換電服務設施建設，已建成標準充換電站一座、充電樁90套、市區(qū)換電站兩座，并著手在金華與杭州之間進行跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)服務試點，在金華與永康之間進行“縣級聯(lián)網(wǎng)”服務試點。按照計劃，到2012年，金華市將建成14座大中型電動汽車充電站、25座電池快速更換站、110套電動汽車充電樁，從而在金華市區(qū)300平方公里的范圍及各縣（市）城區(qū)按5×5公里網(wǎng)格交點布局，基本滿足電動汽車用戶的日常充電需求。