本周美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布的專(zhuān)利中有兩款來(lái)自蘋(píng)果的新專(zhuān)利，這些專(zhuān)利描述了蘋(píng)果如何將電源制作的更輕、更小并適用于便攜式設(shè)備。第一款專(zhuān)利名為“并行燃料棧架構(gòu)”，該專(zhuān)利描述了蘋(píng)果如何將一套燃料電池安放在電池燃料堆棧之中，第二款專(zhuān)利的名為“輕量型燃料電池板”，該專(zhuān)利描述了如何使用輕量級(jí)導(dǎo)電性和耐腐蝕性材料建造燃料電池。

這些專(zhuān)利解釋到說(shuō)燃料電池通過(guò)將氫氣或者含氫化合物的物質(zhì)轉(zhuǎn)換成電流以提供電源。燃料電池包含陰極、陽(yáng)極和它們之間的電解質(zhì)。在燃料電池中，在催化劑的陽(yáng)極氧化燃料，產(chǎn)生帶正電的離子和電子。

燃料電池通常會(huì)產(chǎn)生0.5和0.7伏的低電壓，需要多個(gè)燃料電池結(jié)合起來(lái)才能創(chuàng)建燃料電池堆棧但是，這些堆棧通常都有一些問(wèn)題。蘋(píng)果的解決方案為構(gòu)建多個(gè)并聯(lián)的燃料細(xì)胞并于電源總線連接，電壓倍增電路增加堆棧的電壓。這樣，堆棧的可靠性將增加，而燃料電池的功率器件也可能具有較高的工作電壓。

燃料電池的另一個(gè)問(wèn)題是他們的雙極板通常內(nèi)置的導(dǎo)電性和耐腐蝕材料，如不銹鋼，這些物質(zhì)密度大，所以會(huì)增加燃料電池的重量。一個(gè)全部由不銹鋼制成的電池堆棧，由于重量原因是不可能在便攜設(shè)備上使用的。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，蘋(píng)果建議安排在一個(gè)單極配置燃料電池的燃料堆棧，使相鄰的燃料電池電極之間共享。分享這種電極可以顯著降低電極的燃料堆棧，也使使用單極板，更輕，更薄。

在此方法中，蘋(píng)果認(rèn)為它可以建立一個(gè)單極的燃料電池堆，這將比一個(gè)典型的雙極型燃料電池堆的便宜、更輕。即使重量和成本都有所降低，專(zhuān)利描述到說(shuō)，堆棧可以包含比傳統(tǒng)的雙極同樣大小的燃料電池堆相同或者更多的燃料電池。

該專(zhuān)利的申請(qǐng)時(shí)間為2010年4月，并行架構(gòu)的發(fā)明人為 Steven. C. Michalske和Bradley L. Spare，而輕量級(jí)燃料電池的發(fā)明人為Vijay M. Iyer, Jean L. Lee和Gregory L. Tice。