據(jù)港媒報道，全球能源需求續(xù)升，為鉛酸蓄電池生產(chǎn)商帶來商機，內(nèi)地最大鉛酸蓄電池出口商理士國際(842)擬訂三年發(fā)展大計，由基本通訊、不間斷電源(UPS)及消費類等備用電池，拓展至汽車起動電池及新能源儲能電池，冀5年內(nèi)成全球領(lǐng)先鉛酸蓄電池生產(chǎn)商。

理士董事長董李接受訪問時表示，不同電池有不同生命周期，去年海外市場經(jīng)濟自金融危機逐漸恢復，帶動去年上半年消費類備用電池出口量按年增50%，故今年重點發(fā)展通訊電池、UPS及消費類電池，配合消費類電池高度反彈的勢頭。

今年重點拓消費電池

近年內(nèi)地汽車業(yè)及汽車配件市場增長非常快，去年汽車銷量料由08年800萬輛，升至1800萬輛，帶動汽車起動電池迅速增長。

董李稱，每輛汽車平均兩年換電池一次，因此市場增長空間很大，理士2012年重點發(fā)展汽車起動電池及動力電池，上周剛與成都申華車業(yè)成立合資公司，便是準備發(fā)展電動車電池，相信有關(guān)業(yè)務(wù)可成2012年增長點。

綠色能源越益受重視，連帶太陽能及風電等專屬的新能源儲能電池亦高度發(fā)展，由于兩者發(fā)電屬間斷性，需電池將電力儲存，為電池生產(chǎn)商創(chuàng)造機遇。董李指出，現(xiàn)時新能源儲能電池市場規(guī)模小，但發(fā)展?jié)摿Υ螅�公�?013年投入更多資源催谷相關(guān)業(yè)務(wù)。

新能源電池潛力大

他續(xù)稱，公司非常重視新產(chǎn)品開發(fā)，去年研發(fā)占總開支3.8%，新能源儲能電池與純鉛電池同樣是革命性電池，后者仍處研發(fā)階段，目前全球只有兩家公司可出售這種電動車電池，預計今年底面世。

中國電池市場高度分散，資源利用及生產(chǎn)效率一直不高，未來數(shù)年將是產(chǎn)業(yè)整合高峯期。

董李說：“我們會利用這個機會加快公司成長，會不會收購其它電池商，要看我們有沒有機會，目前國內(nèi)收購工場的計劃，還未有選好目標，因為國內(nèi)1500家公司規(guī)模較小，經(jīng)營狀況比較劣……如果收購一個健康的工場還可以，不是的話，不如自己建”。