美國(guó)一家新興電池公司將與中國(guó)最大的汽車零部件供應(yīng)商萬(wàn)向集團(tuán)建立一家合資公司，以在中國(guó)及海外市場(chǎng)發(fā)展其電動(dòng)車業(yè)務(wù)。

本周一，萬(wàn)向集團(tuán)下屬子公司萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司（Wanxiang Electric Vehicle Co.）與美國(guó)Ener1 Inc.正式簽署了建立合資公司的協(xié)議，雙方將共同為中國(guó)市場(chǎng)的汽車供應(yīng)鋰電池包。兩家公司的管理層均表示，新公司的業(yè)務(wù)最終將從國(guó)內(nèi)供應(yīng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大至電池出口業(yè)務(wù)，但是Ener1的管理層表示，美國(guó)對(duì)于電池產(chǎn)業(yè)的保護(hù)可能影響其這一計(jì)劃。

據(jù)悉，此次合資公司的建立將在與美國(guó)能源部部長(zhǎng)朱棣文（Steven Chu）的一次會(huì)議上正式宣布。在2014年之前，合資公司的鋰電池包年產(chǎn)能有望達(dá)到約4萬(wàn)組。另外，萬(wàn)向集團(tuán)方面幾乎承擔(dān)了合資公司的全部資本，這其中就包括位于杭州的一家面積達(dá)55.3萬(wàn)平方英尺的廠房。

分析師認(rèn)為，此次萬(wàn)向集團(tuán)與Ener1的合作也再次證明了中國(guó)對(duì)于西方先進(jìn)技術(shù)的渴求，從而為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供幫助。作為一家員工總數(shù)700人的上市公司，Ener1的技術(shù)專利在此次的合作中將作價(jià)40%的股權(quán)。

事實(shí)上，作為一家三年之前從美國(guó)汽車零部件供應(yīng)商Delphi拆分的公司，Ener1在整個(gè)電池行業(yè)的市場(chǎng)份額并不大，但是在2010年，該公司獲得了高達(dá)1.185億美元的聯(lián)邦政府撥款。