公司蓄電池產(chǎn)能情況如何？ 上市之前公司銷售的30-40%的電池是OEM的，但是今年上市后募投項目中，新建的南都閥控密封電池生產(chǎn)線項目已經(jīng)投產(chǎn)，2期項目研發(fā)基地建設今年年底可以完成，預計明年開始使用。

公司上市后的超募資金較多，這部分資金準備準備如何使用？ 超募資金肯定投資于新能源電池領域。我們作為國內(nèi)領先的電池研發(fā)和生產(chǎn)廠商。在各種類型的新能源電池上，都有技術儲備。我們已經(jīng)成立了新能源事業(yè)部門，專門從事各種新能源產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。

具體分類產(chǎn)品情況如下：

鋰電池部分： 公司在鋰電池方面的研究已經(jīng)有10年的歷程，在1999年公司就進入聚合物鋰離子產(chǎn)業(yè)，當時的子公司上海南都能源科技有限公司的主要目的就是研發(fā)聚合物鋰離子電池關鍵技術以及工藝研究。儲能利用(如通信用領域)：該市場是確定和現(xiàn)成的，我們在4月份就有公告立項投產(chǎn)4000萬AH磷酸亞鐵鋰電池的項目，這個項目年底就可以實現(xiàn)部分量產(chǎn)，全部投產(chǎn)后可實現(xiàn)每年3.5億元的銷售收入。動力電池用：公司擬成立動力鋰電池事業(yè)部，公司一直在密切關注電動汽車鋰電池市場，并積極提高動力用鋰電池研究開發(fā)速度，特別是混合動力用電池。

鉛酸電池： 我們在利用好鉛酸電池的同時，也在積極開發(fā)鉛酸用動力電池。另外隨著國內(nèi)新能源特別是風電和太陽能行業(yè)的發(fā)展，我們也在積極研究鉛酸電池的大容量儲能技術。燃料電池；燃料電池不經(jīng)過燃燒、直接以電化學反應連續(xù)地把燃料和氧化劑中的化學能直接轉換成電能。

燃料電池是當前全球投資開發(fā)的熱點，目前正處在產(chǎn)業(yè)化前夜。燃料電池不僅是未來電動汽車、潛艇的最佳候選電源，并且航天、航空、水下領域也具有廣闊的應用前景。目前該領域大連化物所居于國內(nèi)領先地位，承擔了國家科技部“燃料電池技術”攻關項目和“燃料電池技術”中國科學院知識創(chuàng)新工程重大項目的研究開發(fā)任務，公司在2000年就參股大連化物所，積極投身并參與燃料電池的研究。

鉛碳電池： 公司目前正在與防化所及楊裕生院士合作開發(fā)動力用鉛碳電池。今年7月份就與解放軍防化研究院第一研究所簽定合作開發(fā)動力用鉛碳電池項目的協(xié)議。我們預計該項目2年左右時間就可以完成研發(fā)，進入產(chǎn)業(yè)化實施階段。

目前市場上做鋰電池的廠商也比較多，公司相對其他公司，在鋰電池領域有無優(yōu)勢？另外公司要涉及鋰電池哪些領域？是做正級，負極，隔膜，還是其他？ 我們是做電池出生的，對電池的理解肯定要比其他廠商要深。另外我們在各種新能源電池都有技術儲備。我們認為做電池，一定要涉及材料，否則電池產(chǎn)品質(zhì)量肯定做不好。如果關鍵材料都不自己開發(fā)的話，那么產(chǎn)品質(zhì)量就會控制在供應商手上。在鋰電池這塊：正級、負極材料我們都會做，甚至包括隔膜。