7月初在港上市的超威動力,是內(nèi)地電動自行車鉛酸電池供應(yīng)商的龍頭,兼出口少量產(chǎn)品至印度。主席兼執(zhí)行董事周明明相信,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展及家電下鄉(xiāng)的政策支持下,內(nèi)地對電動自行車的需求將不斷上升,故需要拓充產(chǎn)能及打響品牌迎戰(zhàn)。
據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Forst&;Sullivan估計,電動自行車市場規(guī)模2009年至2011年的復(fù)合增長率為11.3%,而鉛酸電池市場收入的年復(fù)合增長更有24.1%。今年開始,電動自行車更被列入“家電下鄉(xiāng)”的項(xiàng)目中,補(bǔ)貼金額最高達(dá)260元人民幣,以平均約2,000元1架新車來算,甚為吸引。
逾400分銷商深入各地
早于1998年,超威已投入鉛酸電池生產(chǎn),周明明解釋,當(dāng)時看到農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)、生活水平及道路設(shè)施不斷提升,加上電動自行車技術(shù)已成熟,相信需求會不斷上升,并帶挈對電池的需求。“公司07至09年的銷售收入復(fù)合增長率達(dá)28.8%,按收益計市占率達(dá)18.3%,是市場的龍頭。”
海外市場主攻印度
雖然內(nèi)地市場對電動自行車仍有很大需求,但超威亦有將小部分產(chǎn)品銷往外地。一是透過電動自行車生產(chǎn)商客戶,二是直接將電池賣到海外,現(xiàn)時以印度市場為主。但周明明強(qiáng)調(diào),海外銷售只占整體銷售的不足1個百分比。
研發(fā)電動汽車鋰電池
6月1日,財政部、科技部、工信部及國家發(fā)改委聯(lián)合宣布《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市進(jìn)行私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作,有助推動電動汽車在內(nèi)地的發(fā)展。雖然電動汽車跟電動自行車是兩個市場,但同樣需要用電池發(fā)動。消費(fèi)者用慣電動自行車,更易接受電動汽車。
周明明表示,雖然電動汽車也可使用鉛酸電池,但市場上傾向使用鋰電池,故超威動力正加強(qiáng)對鋰電池的研發(fā),待電動汽車市場成熟,不排除會出產(chǎn)汽車用的鋰電池。