通用汽車(chē)日前宣布，公司正在測(cè)試全新一代為量產(chǎn)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。新的系統(tǒng)主要對(duì)體積和重量進(jìn)行了縮減，并有效降低了制造成本，新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的體積已經(jīng)可以與傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。據(jù)悉，通用汽車(chē)已經(jīng)為2015年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化做好了準(zhǔn)備。

與目前在“車(chē)行道計(jì)劃”測(cè)試中的雪佛蘭Equinox燃料電池車(chē)上的燃料電池系統(tǒng)相比，新一代氫燃料電池體積縮小了一半，重量減輕了220磅，應(yīng)用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車(chē)體的重量，合理布局了車(chē)內(nèi)空間，并且大幅降低了燃料電池的制造成本。

作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車(chē)市場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目，通用汽車(chē)“車(chē)行道計(jì)劃”提供超過(guò)100輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車(chē)給消費(fèi)者或商業(yè)合作伙伴進(jìn)行日常使用，以對(duì)車(chē)的性能進(jìn)行測(cè)試，從而收集車(chē)輛數(shù)據(jù)和消費(fèi)者的反饋。該項(xiàng)目自2007年啟動(dòng)以來(lái)，在短短數(shù)月之內(nèi)就收到了超過(guò)6萬(wàn)余名志愿者的參與申請(qǐng)，目前全部測(cè)試車(chē)輛全球累計(jì)行駛距離已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)公里。“我們從‘車(chē)行道計(jì)劃’上學(xué)到了很多，同時(shí)這些車(chē)輛對(duì)我們的計(jì)劃也非常重要”，通用汽車(chē)全球燃料電池項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)CharlesFreese表示：“盡管為期30個(gè)月的大規(guī)模的汽車(chē)示范活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，但我們會(huì)繼續(xù)改進(jìn)這些汽車(chē)的行駛性能，并將繼續(xù)從這些車(chē)輛上了解更多信息，從而為成功實(shí)現(xiàn)商品化做好準(zhǔn)備。”

據(jù)了解，雪佛蘭Equinox氫燃料電池車(chē)對(duì)參與“車(chē)行道計(jì)劃”的通用汽車(chē)將會(huì)升級(jí)部分車(chē)輛的軟硬件，并使之成為美國(guó)能源部技術(shù)示范項(xiàng)目的一部分；其余車(chē)輛將分別進(jìn)行商用和試驗(yàn)，以證明只要燃料結(jié)構(gòu)合理，氫燃料可以完全替代汽油，供汽車(chē)日常使用。