在生產(chǎn)電動(dòng)車方面，不管是比亞迪還是奔馳，都希望尋求一個(gè)最好的合作伙伴。奔馳是世界上最知名的汽車企業(yè)之一，也是最有經(jīng)驗(yàn)的汽車企業(yè)之一；而比亞迪在電動(dòng)車技術(shù)方面也有著先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)又依托世界最大的汽車市場(chǎng)。奔馳希望抓住電動(dòng)車商機(jī)，把最好的東西引入中國(guó)，而比亞迪也要借助奔馳強(qiáng)大的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在乘用車設(shè)計(jì)方面有所突破。此次合作不管是奔馳集團(tuán)總裁蔡徹還是比亞迪總裁王傳福都認(rèn)為自己找到的是最好的伙伴。

合作不是偶然的。戴姆勒是零排放駕駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)。據(jù)悉，奔馳公司已經(jīng)推出電動(dòng)版smart，并計(jì)劃于今年推出純電動(dòng)版奔馳A級(jí)車。比亞迪于1995年進(jìn)入電池領(lǐng)域，擁有領(lǐng)先的電池生產(chǎn)技術(shù)，自2003年進(jìn)入汽車領(lǐng)域以來(lái)連續(xù)五年高速增長(zhǎng)，是中國(guó)增長(zhǎng)最快的汽車企業(yè)。2008年12月比亞迪全球首次推出雙模電動(dòng)車F3DM，不久還將推出純電動(dòng)車e6。

電動(dòng)車將成為世界最大的零排放汽車市場(chǎng)，戴姆勒在電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域的專有技術(shù)與比亞迪卓越的汽車電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)是一個(gè)完美結(jié)合。我們有理由相信：奔馳和比亞迪的合作將會(huì)前景無(wú)量。

(編輯全球電池網(wǎng))