編者按：一個科技型民營企業(yè)，為什么能夠自覺地走“產(chǎn)學研”結(jié)合之路，借力科研院所始終站在技術(shù)的前沿？德朗能的這個案例堪以破解奧秘：這份自覺，來自于民企面臨的市場推動和強烈的商品意識。

“產(chǎn)學研”，我們說了多少年，然而仍有不少企業(yè)，要么不懂得利用高校院所的力量，要么自己有專利、有技術(shù)，卻久久變不了商品，進不了市場。但德朗能這樣的民企，身在市場，面對商海，不能不走“產(chǎn)學研”三結(jié)合的路。因為它沒有大的家底去單打獨斗搞研發(fā)，也不能將核心技術(shù)鎖在實驗室照樣衣食無憂。只有借力科研機構(gòu)，迅速把技術(shù)演變成商品、轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)，才能取得效益的最大化。說這份自覺是市場逼出來，一點也不過分。

一個“奇怪”的現(xiàn)象值得注意，比起一些“老大哥”，科技型民企的技術(shù)向產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化，反而來得快且直接。我們說新興的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)需要有民營企業(yè)加入，他們這種強烈的“轉(zhuǎn)化欲”，就是理由之一。從這一點上說，德朗能值得深思。

最近，位于奉賢的民企上海德朗能電池有限公司正忙著和澳大利亞伍龍貢大學聯(lián)系申報新項目的事�？偨�(jīng)理陳瑤博士介紹，合作的3個電池項目已獲澳政府資助，目前正聯(lián)合大學和當?shù)仉妱悠�車廠家一起申報純電動汽車項目。陳瑤笑著告訴記者，公司不久前從北京拿回了“最具自主創(chuàng)新能力企業(yè)”的稱號。作為一個投資僅6000萬元的科技型民企，能始終站在技術(shù)前沿，離不開借力國內(nèi)外高校院所、走產(chǎn)學研結(jié)合之路。

2001年10月，伍龍貢大學畢業(yè)的陳瑤和其他3名“海歸”博士投資500萬元成立德朗能公司，啟動鋰離子電池項目，是當時內(nèi)地第一家擁有圓柱鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)家。

在澳大利亞大學攻讀、工作多年的陳瑤深知：產(chǎn)學研合作，是科技型企業(yè)的制勝之道，“但先進實驗設(shè)備動輒成百上千萬元，家底微薄的民企根本買不起。”借力建設(shè)“聯(lián)合實驗室”的想法在德朗能的博士團隊中形成共識：“千萬元級”實驗室，在重點高校院所中擁有率較高。公司與之合作，高校院所提供領(lǐng)先的研發(fā)能力和先進的研發(fā)、測試設(shè)備，公司則向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。雙方優(yōu)勢互補，共享知識產(chǎn)權(quán)和市場回報。

成立之初，公司便與伍龍貢大學世界排名一流的超導及電子材料研究所確立長期合作關(guān)系，聯(lián)合研發(fā)“磷酸鐵鋰動力電池及電源管理系統(tǒng)開發(fā)”項目。該項目獲澳大利亞政府扶持，德朗能僅出資6萬澳元，就“撬動”了60萬元澳幣的政府資助。公司還派出一名博士與之聯(lián)合組建課題組，開展前期項目研究。今年，澳政府將出資5000萬澳元在伍龍貢大學建立產(chǎn)學研實驗室和中試大樓，預計年底竣工。

德朗能還與上海交大化工學院建立聯(lián)合實驗室，進行電動汽車動力電源、動力儲能電源研發(fā)，并成為國家973重大科研項目實驗生產(chǎn)基地。一次，公司接了一筆美國動力鋰電池訂單。生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，必須馬上做檢測分析。公司技術(shù)人員立即驅(qū)車趕到交大聯(lián)合實驗室，和實驗室技術(shù)人員僅用一小時就做出檢測結(jié)果，一天之內(nèi)形成解決方案，生產(chǎn)得以順利進行。

近年來，德朗能選擇了不同高校院所“聯(lián)姻”，先后和鄭州大學化工學院、上海大學材料科學與工程學院建立長期緊密合作關(guān)系。目前，德朗能已申報23項專利，成為本市唯一實現(xiàn)磷酸鐵鋰動力電池量產(chǎn)及銷售的本土企業(yè)。陳瑤算了一筆賬：公司累計投資6000萬元，其中4000萬元用于產(chǎn)學研，“借力國內(nèi)外高校院所，4000萬元實際產(chǎn)生了兩三億元投入的效益。”