去年初嘗商用車世界第一寶座的福田汽車，今年在新能源領(lǐng)域動作頻頻。近日，記者從福田汽車獲悉，福田汽車今年將加大新能源汽車的投入，進(jìn)行新能源客車業(yè)務(wù)拓展，以確保市場占有率的增長和滿足國內(nèi)外市場的需求。

據(jù)了解，福田曾在上個月商務(wù)年會上宣布，將提升新能源商用車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，擬2010年銷售新能源汽車1萬輛。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，2009年，福田汽車已交付超過900輛的新能源汽車，在北京、廣州、昆明、濟南、濰坊等地已有數(shù)千輛福田混合動力歐V客車投入公交運營。此外，福田還不斷接到來自臺灣、廣州、山東、浙江、天津等地新能源客車訂單，美國、泰國等也有意與福田就新能源客車采購展開合作。

目前福田在新能源汽車的研發(fā)方面已經(jīng)形成了強大的技術(shù)能力，在新能源的整車、電池、電控開發(fā)等主要方面均實現(xiàn)了重大突破。今年1月，福田新能源客車的產(chǎn)銷量占據(jù)了客車整體產(chǎn)銷量的半壁江山。

實際上，此前北汽控股已提出了將在未來3年內(nèi)投入37.8億元開發(fā)新能源汽車的計劃，按照規(guī)劃，北汽列入投資計劃的37.8億元中，15億元用于新能源商用車、17億元用于新能源乘用車、5.8億元用于關(guān)鍵零部件。

對此，福田汽車積極全方位布局的節(jié)能戰(zhàn)略，在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻。在技術(shù)研發(fā)方面和產(chǎn)業(yè)開發(fā)方面，去年，其整合大洋電機、福田汽車、北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)四方電動汽車研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢，啟動“福田純電動汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目。同時，聯(lián)合北汽控股、北大先行科技公司、東莞新能德科技公司，設(shè)立北京汽車新能源電池科技有限公司，建成中國最大的車用動力鋰電池系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)基地。聯(lián)合北京公交集團(tuán)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、伊頓等高校研究機構(gòu)、新能源汽車零部件研發(fā)和制造單位、使用單位合作成立全國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

與此同時，福田汽車將原南海工廠調(diào)整為大中客南方二廠，并投資5.5億元對南海工廠進(jìn)行大中客技改，成為新能源客車廠，整車年產(chǎn)能1萬輛。

“這也是今年福田汽車重點項目建設(shè)中的一項，工廠技改完成后，將迅速提升福田汽車的新能源產(chǎn)業(yè)化布局。”一位福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

這也意味著，福田汽車今年計劃實現(xiàn)產(chǎn)銷70.37萬輛，其中新能源汽車將達(dá)到1萬輛，除混合動力歐V客車外，福田汽車在迷迪、蒙派克、歐馬可等產(chǎn)品的電動車版本都已陸續(xù)推向市場。

按照規(guī)劃，2011年重點工程完工后，福田汽車在國內(nèi)將形成130萬輛產(chǎn)能。而新能源也將有所提升，據(jù)趙景光預(yù)測，到2015年，在鞏固傳統(tǒng)能源大客車市場基礎(chǔ)上，將對新能源客車進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，屆時新能源汽車將占到總產(chǎn)量的15%左右。

（編輯全球電池網(wǎng)）