加利福尼亞的ISE Limited公司（多倫多證券交易所：ISE）生產的20輛零排放燃料電池混合動力公交車讓加拿大不列顛哥倫比亞溫哥華的公交車乘客有了更環(huán)保的出行方式。ISE的混合動力系統技術協助不列顛哥倫比亞運輸公司走上了低碳發(fā)展道路。

ISE首席執(zhí)行官兼總裁Rick Sander表示：“來自全球各地的游客將有幸看到這些混合動力公交車的商業(yè)實力和活力。對于ISE來說，這具有重要的里程碑意義，表明ISE已成為零排放混合動力領域的全球領先企業(yè)，致力于營造更清潔的世界。”不列顛哥倫比亞運輸公司車隊由20輛混合動力公交車組成，這20輛公交車采用了ISE全混合動力推進系統中的核心技術：包括蓄能、控制軟件和動力電子設備。這些混合公交車還采用了Ballard燃料電池和 New Flyer底盤。

ISE Limited實施了嚴格的性能測試

由于ISE是首次被選中為這些先進的車輛提供動力系統，ISE在超過12個月的時間里實施了數百次復雜且嚴格的性能測試，以確保車輛在極端條件下的安全性、可靠性和性能。

為評估汽車在結冰氣候和惡劣地形環(huán)境下的運行性能等級，對每一輛混合動力燃料電池汽車均實施了冷凍室測試。低溫評估在低達-20℃的溫度下對汽車的安全性和最佳功能進行測試。這些測試得出了混合動力燃料電池汽車在模擬溫哥華最冷的冬季氣溫的環(huán)境下的真實的運行和可靠性數據。

為獲得耐久性、可靠性和運行性能等重要數據，還進行了數萬英里/千米的道路測試。大量的性能數據是通過ISE專有的遠程診斷設備（RDU）得出的。

銷售和營銷高級副總裁Alex Bernasconi表示：“我們知道混合動力公交車是2010年冬奧會的環(huán)保特色之一，因此對于ISE來說，確�；旌蟿恿�公交車的平穩(wěn)運行至關重要。為確保安全性和可靠性，在所有車輛交貨前必須進行窮盡測試。在目前冬奧會舉辦期間，我們的服務團隊駐扎于不列顛哥倫比亞，以履行對不列顛哥倫比亞運輸公司承諾的工作。”

燃料電池公交車計劃總監(jiān)Tavin Tyler表示：“由于我們的動力系統不燃燒化石燃料，因此對環(huán)境幾乎沒有影響，從而提升了安全性并降低了維護成本。”為公交車提供動力的ISE燃料電池混合動力系統將氫化學能轉換成機械能。燃料電池中氫和氧的結合在不產生碳排放的情況下為電動系統提供動力。

 在2010溫哥華冬奧會閉幕后，燃料電池混合動力公交車將在不列顛哥倫比亞運輸公司指定的路線上繼續(xù)使用。由于每輛公交車均采用ISE燃料電池混合動力技術，當地乘客將獲得更平穩(wěn)、更安靜的旅途享受。由于氫燃料僅排放水蒸汽，因此尾氣中沒有氮氧化物、黑色尾氣（顆粒物）或二氧化碳污染物。

關于ISE Limited

ISE Limited（www.isecorp.com）是基于自身的核心專利技術開發(fā)、生產和銷售重型混合電動系統的領先企業(yè)，其核心技術集中于三個關鍵子系統：蓄能、控制軟件和動力電子設備。ISE專業(yè)從事串聯式混合電動和全電氣化/零排放技術的研發(fā)工作，提供業(yè)界領先的蓄能系統和混合動力系統部件。過去十年，ISE已售出300多套混合電動系統，它們在超過1200萬英里的運行總里程中顯示了高可靠性和性能。

ISE成立于1995年，總部位于加利福尼亞州圣迭戈�；�于自身的創(chuàng)新和技術領導史，ISE設計開發(fā)的系統和部件具有優(yōu)秀的運行性能。更多信息，請訪問網站：www.isecorp.com。

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ISE及其標識是ISE Limited的商標。其他品牌或產品名稱均為各自所有者的商標。

（編輯全球電池網）