瑞士聯(lián)邦政府17日批準(zhǔn)瑞士設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能飛機(jī)在瑞士沃州帕耶那機(jī)場(chǎng)進(jìn)行夜航試飛，以測(cè)試這架太陽(yáng)能飛機(jī)依靠太陽(yáng)能夜航的能力。

太陽(yáng)能飛機(jī)在瑞士“試跑”成功

這架飛機(jī)名為“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”，是世界上第一架設(shè)計(jì)為可晝夜飛行的太陽(yáng)能環(huán)保飛機(jī)，將從今年春季起在沃州帕耶那機(jī)場(chǎng)進(jìn)行為時(shí)3年的夜航試飛，試飛將在機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的22時(shí)至6時(shí)進(jìn)行，每年試飛不超過(guò)20次。試飛時(shí)有直升機(jī)伴隨飛行，以收集試飛技術(shù)數(shù)據(jù)。太陽(yáng)能飛機(jī)項(xiàng)目的最終目標(biāo)是進(jìn)行36小時(shí)無(wú)燃料連續(xù)飛行。

瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)機(jī)翼上裝有1.2萬(wàn)對(duì)太陽(yáng)能電池板，為機(jī)上4臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電。飛機(jī)白天飛行時(shí)，可將多余的太陽(yáng)能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用，因此可實(shí)現(xiàn)無(wú)燃油晝夜飛行。“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”由超輕碳纖維材料制成，翼展達(dá)63.4米，相當(dāng)于空客A340型飛機(jī)，而重量卻僅相當(dāng)于一輛家用轎車。

去年6月，瑞士探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾首次展示了這架飛機(jī)。

（編輯全球電池網(wǎng)）