繼北京、湖北等省市成立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟之后，1月24日由政府主導(dǎo)的河南省電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在鄭州成立，截止到目前已有近10個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟誕生。與此同時(shí)，以政府補(bǔ)貼和政府采購(gòu)為主要方式，各地政府紛紛加大了對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持力度。

河南：省政府補(bǔ)貼1.5億元

河南省電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的張?zhí)庨L(zhǎng)告訴《政府采購(gòu)信息報(bào)》記者：“河南省支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)文件正在報(bào)批過(guò)程中，不過(guò)河南省用于支持電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的資金已經(jīng)到位。”據(jù)悉，河南省政府下?lián)艿牡谝慌�資金為5000萬(wàn)元，鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)和焦作四地地方政府投入的配套資金不低于省政府投入資金的2倍，而河南省政府?dāng)M投入的二期配套資金約為1億元。

相關(guān)資金將主要用于補(bǔ)貼各單位對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和電動(dòng)汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。據(jù)悉，按照相關(guān)規(guī)定對(duì)河南省內(nèi)單位購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)大巴補(bǔ)貼50萬(wàn)元，中巴20萬(wàn)元，小車(chē)6萬(wàn)元，而場(chǎng)地電動(dòng)汽車(chē)為3000元。此外為了支持河南省電力公司建設(shè)汽車(chē)專(zhuān)用充電站等設(shè)備，河南省政府還撥付1000萬(wàn)元的補(bǔ)貼資金。

早在河南省電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立之前，鄭州市就出臺(tái)了《鄭州市電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)方案》，根據(jù)該方案，2010年鄭州將開(kāi)通兩條市內(nèi)公交示范線路和一條城際公交示范運(yùn)營(yíng)線路。其中，29路為混合動(dòng)力客車(chē)示范線路，1月底前正式運(yùn)營(yíng)，配備混合動(dòng)力公交車(chē)10臺(tái)；85路為純電動(dòng)客車(chē)示范線路，6月底前開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，先期配備純電動(dòng)客車(chē)20臺(tái)；鄭開(kāi)城際公交示范運(yùn)營(yíng)線路將于5月1日前開(kāi)通，首批采用5臺(tái)混合動(dòng)力車(chē)。

此外，作為電動(dòng)汽車(chē)的示范用戶(hù)，鄭州市公安局將依法采購(gòu)純電動(dòng)車(chē)3輛，作為交警巡邏用車(chē)；交通運(yùn)輸委、市城市管理局、市工業(yè)和信息化委各采購(gòu)一輛作為示范用車(chē)；鄭州市供電公司選購(gòu)純電動(dòng)車(chē)4輛，作為工程工作用車(chē)。鄭州高新區(qū)、鄭州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)將分別購(gòu)置純電動(dòng)轎車(chē)5輛，少林5A景區(qū)將購(gòu)置純電動(dòng)客車(chē)5臺(tái)，開(kāi)展封閉區(qū)域示范運(yùn)行。

深圳：建專(zhuān)用充電站為推廣打基礎(chǔ)

深圳市是首批入圍節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)的13個(gè)城市之一，目前則有望成為5個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的補(bǔ)貼城市之一。與鄭州市一樣，深圳發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重心也放在了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，這與落戶(hù)在深圳的比亞迪有很大關(guān)系。

有別于混合動(dòng)力車(chē)型早已步入應(yīng)用階段，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展依然受到客觀環(huán)境的限制，首要問(wèn)題就是滿(mǎn)足充電所需的汽車(chē)專(zhuān)用充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此，深圳市和南方電網(wǎng)公司合作，建立了兩座汽車(chē)專(zhuān)用充電站，為深圳市電動(dòng)汽車(chē)的試用打下了初步的基礎(chǔ)。

不僅如此，深圳市政府2008年還與比亞迪汽車(chē)簽訂了購(gòu)買(mǎi)100輛電動(dòng)汽車(chē)的協(xié)議，目前已經(jīng)交付了50余臺(tái)，作為政府職能部門(mén)的一般公務(wù)用車(chē)在使用。

深圳市支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的另一個(gè)方式是政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)予以補(bǔ)貼。據(jù)悉，今年一季度深圳市有望出臺(tái)具體的補(bǔ)貼政策，其中包括對(duì)出租車(chē)行業(yè)和私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼等。

有了政府補(bǔ)貼的支持，比亞迪計(jì)劃從2010年第一季度開(kāi)始將電動(dòng)車(chē)e6率先在出租車(chē)行業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行。“在出租行業(yè)運(yùn)行試點(diǎn)中，乘客將通過(guò)乘坐我們的電動(dòng)出租車(chē)，親身體驗(yàn)產(chǎn)品性能。”比亞迪公關(guān)總監(jiān)楊昭表示。

多省市即將籌建充電站

除了鄭州市、深圳市之外，計(jì)劃在2010年修建電動(dòng)汽車(chē)充電站的城市還有長(zhǎng)春、上海、天津和西安等。

作為國(guó)家首批“開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)”，城市長(zhǎng)春市今年將有電動(dòng)車(chē)型公交車(chē)等上路，天津?qū)⒃谀陜?nèi)再建5座充電站，北京也在籌劃加快建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站。

業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)車(chē)充電站投資小，技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，一座充電站內(nèi)可以建設(shè)幾十個(gè)充電樁，具有充電快速、可同時(shí)充電的優(yōu)勢(shì)，而總體投資也平均在300萬(wàn)元左右。充電站之于電動(dòng)汽車(chē)，就好比加油站之于傳統(tǒng)汽車(chē)，通過(guò)政府主導(dǎo)修建充電站等基礎(chǔ)設(shè)施是拉動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提。

在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，政府優(yōu)先采購(gòu)和政府補(bǔ)貼是扶持電動(dòng)汽車(chē)的必要手段，沒(méi)有政府的支持，任何一個(gè)車(chē)企都無(wú)法獨(dú)立拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

不過(guò)也有專(zhuān)家表示，政府也不可能永遠(yuǎn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展給予高額補(bǔ)貼，最終還是需要車(chē)企通過(guò)自身努力降低成本。

（編輯全球電池網(wǎng)）