前不久，自主品牌的新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)——奇瑞汽車，其自主開發(fā)的M1純電動(dòng)汽車，駛?cè)肓司哂?ldquo;亞洲鋰都”美譽(yù)的江西宜春市進(jìn)行示范運(yùn)營。

從上世紀(jì)90年代，中國的動(dòng)力電池技術(shù)經(jīng)歷了從酸性到堿性電池過渡的第一次革命;而耐時(shí)超能“綠色動(dòng)力”鋰鐵電池的問世，意味著我國電池技術(shù)迎來了向超高能量、更自然環(huán)保無污染、與世界同步接軌的第二次革命。由于鋰電池具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、無污染等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，越來越多的汽車廠家選擇鋰電池作為新能源汽車的動(dòng)力電池。

奇瑞早在2008年就建立了動(dòng)力電池開發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于車用鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)，開發(fā)出了10Ah和40Ah磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，去年已建成鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線，開展電池制造技術(shù)和制造工藝的研究。奇瑞新能源M1純電動(dòng)汽車是在M1整車平臺(tái)上開發(fā)的一款高速純電動(dòng)汽車，整車搭載了336V、40kW大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了60Ah高性能磷酸鐵鋰電池，行駛速度與續(xù)航里程均超過100公里。

在國家政策的大力扶持下，奇瑞新能源M1純電動(dòng)汽車是最早進(jìn)行示范試點(diǎn)城市運(yùn)營的車型之一。此次在“亞洲鋰都”的示范運(yùn)營，表明奇瑞新能源車在電池技術(shù)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電源管理技術(shù)等三大核心技術(shù)領(lǐng)域已積累了足夠優(yōu)勢(shì)，完整提出了一套電動(dòng)汽車整體解決方案。