前不久，自主品牌的新能源汽車領軍企業(yè)——奇瑞汽車，其自主開發(fā)的M1純電動汽車，駛入了具有“亞洲鋰都”美譽的江西宜春市進行示范運營。

從上世紀90年代，中國的動力電池技術經歷了從酸性到堿性電池過渡的第一次革命;而耐時超能“綠色動力”鋰鐵電池的問世，意味著我國電池技術迎來了向超高能量、更自然環(huán)保無污染、與世界同步接軌的第二次革命。由于鋰電池具有循環(huán)壽命長、無污染等多項優(yōu)點，越來越多的汽車廠家選擇鋰電池作為新能源汽車的動力電池。

奇瑞早在2008年就建立了動力電池開發(fā)團隊，致力于車用鋰離子動力電池的研發(fā)，開發(fā)出了10Ah和40Ah磷酸鐵鋰動力電池，去年已建成鋰離子動力電池生產線，開展電池制造技術和制造工藝的研究。奇瑞新能源M1純電動汽車是在M1整車平臺上開發(fā)的一款高速純電動汽車，整車搭載了336V、40kW大功率電驅動系統(tǒng)，配備了60Ah高性能磷酸鐵鋰電池，行駛速度與續(xù)航里程均超過100公里。

在國家政策的大力扶持下，奇瑞新能源M1純電動汽車是最早進行示范試點城市運營的車型之一。此次在“亞洲鋰都”的示范運營，表明奇瑞新能源車在電池技術、電機控制系統(tǒng)、電源管理技術等三大核心技術領域已積累了足夠優(yōu)勢，完整提出了一套電動汽車整體解決方案。