“誰(shuí)能夠最先搶占新能源汽車市場(chǎng)，誰(shuí)就將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。”而在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化方面，長(zhǎng)沙都已經(jīng)走在了前頭。昨日，長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)文樹勛告訴記者，繼成為全國(guó)首批公共交通系統(tǒng)新能源汽車推廣試點(diǎn)城市之后，長(zhǎng)沙正在爭(zhēng)取成為首個(gè)新能源家庭轎車示范推廣試點(diǎn)城市和中國(guó)電動(dòng)汽車的五大生產(chǎn)基地之一。此外，長(zhǎng)沙將比照國(guó)家有關(guān)政策，先期出臺(tái)關(guān)于新能源家轎進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼的辦法。

新能源汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段

最近幾年，長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)后發(fā)先至的勢(shì)頭非常明顯，油電混合動(dòng)力技術(shù)和鋰動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

比亞迪和眾泰等自主品牌成為長(zhǎng)沙新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)頭羊。比亞迪投資30億元的長(zhǎng)沙新基地目前進(jìn)展順利，長(zhǎng)沙產(chǎn)比亞迪首批電動(dòng)大巴將于今年3月下線。

眾泰汽車在2008年11月成功獲得國(guó)家純電動(dòng)乘用車第一張牌照，長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目是其產(chǎn)業(yè)布局的重中之重。2009年4月，眾泰長(zhǎng)沙首款新車“夢(mèng)迪博朗”小批量上市，同時(shí)，眾泰長(zhǎng)沙還將利用眾泰汽車的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，開發(fā)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

除了整車生產(chǎn)，在新能源核心零部件的研發(fā)方面，長(zhǎng)沙也“勝券在握”。

目前，科力遠(yuǎn)公司的鎳氫動(dòng)力電池產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到3千臺(tái)套，公司正在計(jì)劃投資5億元擴(kuò)充產(chǎn)能，2012年前達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)套。公司的動(dòng)力電池能量包技術(shù)已經(jīng)通過(guò)國(guó)家檢驗(yàn)，公司申請(qǐng)國(guó)家先進(jìn)儲(chǔ)能材料工程研究中心已經(jīng)獲批。目前，公司已經(jīng)向長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、華普和一汽等企業(yè)提供電池包樣品進(jìn)行測(cè)試。

一季度將啟動(dòng)城區(qū)充電站建設(shè)

文樹勛透露，長(zhǎng)沙市正在積極努力爭(zhēng)取讓中國(guó)電動(dòng)汽車的五大生產(chǎn)基地之一落戶長(zhǎng)沙。在全國(guó)40多個(gè)向國(guó)務(wù)院遞交打造電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地報(bào)告的城市中，長(zhǎng)沙是最早向國(guó)務(wù)院申報(bào)的城市。“目前長(zhǎng)沙市的規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)，今年一季度將啟動(dòng)城區(qū)充電站的建設(shè)。”文樹勛說(shuō)。

在新能源汽車市場(chǎng)化前期，政府主導(dǎo)和政策扶持很重要。2009年初，科技部、財(cái)政部、工信部及發(fā)改委聯(lián)合啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，長(zhǎng)沙作為首批13個(gè)示范推廣城市之一，將公共交通系統(tǒng)新能源汽車納入了財(cái)政補(bǔ)貼范疇。

當(dāng)年4月份，長(zhǎng)沙市率先推出10輛混合動(dòng)力公交車在公交7路線上服役。2009年11月，湖南龍?bào)J和湖南巴士與湖南南車時(shí)代簽訂了252輛混合動(dòng)力公交車訂購(gòu)合同，這是國(guó)家試點(diǎn)工作中最大一筆訂單，而全部252輛車將于農(nóng)歷新年前在長(zhǎng)沙投入運(yùn)行，株洲150輛、湘潭100輛混合動(dòng)力公交車也將同步投入使用。

此外，文樹勛透露，繼成為首批公共交通系統(tǒng)新能源汽車推廣試點(diǎn)城市之后，長(zhǎng)沙市目前正在爭(zhēng)取成為首個(gè)新能源家庭轎車示范推廣試點(diǎn)城市，在此之前，長(zhǎng)沙市將比照國(guó)家有關(guān)政策，先期出臺(tái)關(guān)于新能源家轎進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼的辦法。

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汽車配套企業(yè)青睞長(zhǎng)沙機(jī)遇

2010年6月，長(zhǎng)沙汽車零部件合作洽談會(huì)將在長(zhǎng)沙舉行，將吸引更多的國(guó)際國(guó)內(nèi)技術(shù)水平較高的企業(yè)進(jìn)駐長(zhǎng)沙，形成完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)整車產(chǎn)值與零部件產(chǎn)值的比例可達(dá)到1∶1.7左右，目前長(zhǎng)沙零部件本地配套率只有20%左右，尤其是核心零部件的本地配套基本是空白。文樹勛表示，預(yù)計(jì)到2013年，長(zhǎng)沙市將實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)產(chǎn)值超千億的目標(biāo)，而汽車產(chǎn)業(yè)的本地配套率也將由目前的20%左右提高到70%左右。

長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)在三到五年內(nèi)形成150萬(wàn)輛產(chǎn)能的規(guī)劃，為汽車零部件配套企業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)需求，在菲亞特的大本營(yíng)——意大利，就有30多家配套企業(yè)明確表示將借洽談會(huì)之機(jī)，來(lái)長(zhǎng)沙實(shí)地考察。

據(jù)長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任李科明介紹，目前經(jīng)開區(qū)已經(jīng)在菲亞特基地附近規(guī)劃了一個(gè)汽車配套產(chǎn)業(yè)園，占地面積約2000畝，目前有11家與菲亞特密切配套的企業(yè)計(jì)劃入園投資。

（編輯：全球電池網(wǎng)）