股神”巴菲特旗下公司入股比亞迪的消息，曾引發(fā)投資者對新能源電池生產(chǎn)企業(yè)的追捧。不過種種跡象表明，新能源電池市場并沒有出現(xiàn)預期中的火爆局面。國泰君安分析師韓若冰表示，新能源動力電池要實現(xiàn)市場化，還需要5年時間。
　　
凱恩股份近日公告，終止實施定向增發(fā)方案，原因是電池項目盈利水平具有較大不確定性。公司表示，去年6月以來，雖然控股子公司浙江凱恩電池有限公司產(chǎn)品銷量和利潤均同比有較大幅增長，但因受金融危機影響，境外重點老客戶需求增量低于預期，境外新客戶的開拓進展也與預期目標存在差距，導致電池公司2009年下半年的盈利水平低于預期。
　　
另外兩家涉足新能源電池的上市公司去年三季度凈利潤和之前相比也沒有太大變化。進入車用動力電池市場的科力遠，目前產(chǎn)品還在試用階段。而中炬高新在去年宣布13億擴建鎳氫動力電池之前，其控股的電池子公司已多年虧損。
　　
“最近兩年市場對新能源電池抱有超乎尋常的預期，給予了很高的盈利預測，但實際情況和人們的預期并不一致。”韓若冰表示，“動力電池現(xiàn)在還處于產(chǎn)業(yè)研發(fā)階段，距離需求拉動階段還有時間，這是一個逐步推進的過程。”
　　
韓若冰認為，光伏行業(yè)起飛離不開政策支持，新能源電池很可能也要走這條路，新能源電池要想真正實現(xiàn)市場化，發(fā)達國家預測需要3年時間，我國與之還有技術差距，可能需要5年時間。他認為，在此之前，企業(yè)不僅要做好投資，還需要謹慎找好一個切入點，使企業(yè)能存活下去。
　　
不過，盡管短期業(yè)績低于預期，上市公司依然很看好動力電池前景。凱恩股份工作人員表示，公司終止增發(fā)并不意味著停止向電池公司投資，公司可能會以自有資金或者銀行貸款進行投資。凱恩股份終止增發(fā)投資的項目中，除了新增2.5億節(jié)動力電池產(chǎn)能外，還有車用動力電池項目，該項目將可擇機轉產(chǎn)汽車用單體動力電池。

                                                                                                           (編輯：全球電池網(wǎng)）