您當(dāng)前位置:首頁(yè)>資訊頻道>行業(yè)新聞>正文
耐時(shí)電池成長(zhǎng)及轉(zhuǎn)型之路
來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào) 日期:2009-9-23 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

盡管上百億元的市場(chǎng)前景誘人,但中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王敬忠也坦言,短期內(nèi)鋰鐵電池的發(fā)展仍面臨困境。王敬忠告訴記者,目前來(lái)說(shuō),市場(chǎng)還沒(méi)有開(kāi)發(fā),所以企業(yè)需要再作進(jìn)一步的技術(shù)儲(chǔ)備。“同時(shí),我們也希望有一個(gè)領(lǐng)頭的企業(yè)能夠帶動(dòng)我國(guó)國(guó)內(nèi)鋰鐵電池的發(fā)展,其他企業(yè)跟進(jìn),共同開(kāi)發(fā)這個(gè)市場(chǎng)。”

而廣州耐時(shí)電池科技有限公司恰好就是業(yè)界人士所看好的那只“領(lǐng)頭羊”。

作為繼勁量之后的世界上第二家生產(chǎn)鋰鐵電池的廠商,耐時(shí)電池早在2005年就完成研發(fā)并成品化。同年,該產(chǎn)品獲得國(guó)家科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金資助。不過(guò)此后,該款電池全部為國(guó)際知名品牌代工生產(chǎn),產(chǎn)品全部外銷,并沒(méi)有真正進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。也因此,耐時(shí)電池此前也一直沒(méi)有打出自己的品牌。

然而轉(zhuǎn)機(jī)始于去年。2008年令出口企業(yè)心有余悸的金融危機(jī),促使耐時(shí)重新思考發(fā)展戰(zhàn)略。和大多數(shù)出口型企業(yè)一樣,耐時(shí)開(kāi)始把目光瞄準(zhǔn)龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

“從去年9月份開(kāi)始,海外訂單一下就減少了很多,主要是受到了金融危機(jī)的影響。金融危機(jī)讓廣東電池產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng),不少企業(yè)停產(chǎn),幾乎全行業(yè)都在虧損。”廣州耐時(shí)電池科技有限公司市場(chǎng)部相關(guān)人士向記者介紹。

據(jù)了解,在危機(jī)之前,電池業(yè)就已經(jīng)面臨成本危機(jī)。原材料鈷、天然錳粉、鋅粉等價(jià)格不同程度上漲,電池原材料價(jià)格快速上漲,導(dǎo)致電池企業(yè)利潤(rùn)空間被壓縮。95%以上的產(chǎn)品出口,90%的原材料依賴進(jìn)口,“兩頭在外”的格局加大了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。突如其來(lái)的金融危機(jī)更令整個(gè)市場(chǎng)雪上加霜。

痛定思痛。盡管當(dāng)前經(jīng)濟(jì)略有好轉(zhuǎn),海外市場(chǎng)回暖,耐時(shí)也毅然選擇了出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷之路。

“我們堅(jiān)決支持耐時(shí),出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷是聰明的選擇。耐時(shí)一直給人做OEM(代工生產(chǎn)),賺加工費(fèi),沒(méi)有自己的品牌,在國(guó)際上知名度也不高,這對(duì)企業(yè)發(fā)展不利。”王敬忠告訴記者,目前耐時(shí)已經(jīng)有打造自己品牌的條件了:它是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)鋰鐵電池的廠商,并且技術(shù)過(guò)關(guān),現(xiàn)在已有自己的專利,在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面沒(méi)有問(wèn)題了。其次,耐時(shí)的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)條件也具備了,產(chǎn)品質(zhì)量也有保證。事實(shí)上,耐時(shí)此前一直在為飛利浦等品牌做代工,出口國(guó)外市場(chǎng)反響一直不錯(cuò),這證明它的產(chǎn)品質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的。

打贏了專利官司,為代工大鱷耐時(shí)成功轉(zhuǎn)型掃清了最后的障礙。2008年6月份,勁量在國(guó)際法庭上把耐時(shí)告上法庭,勁量揮舞的“專利大棒”讓耐時(shí)大客戶望而卻步,耐時(shí)也一度陷入危機(jī)。不過(guò)此后這場(chǎng)官司僅僅花費(fèi)了兩個(gè)月時(shí)間便結(jié)束了。根本原因在于,耐時(shí)完整的資料顯示其配方比例跟勁量并不相同。最終于今年7月中旬,耐時(shí)電池在廣州發(fā)布國(guó)內(nèi)第一款完全自主研發(fā)制造的一次性高能鋰鐵電池。

上一篇: 2009年我國(guó)電池出口受阻 成交量大幅下降 下一篇:  B系列燃料電池車將于明年開(kāi)始生產(chǎn)
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
評(píng)論表單加載中...
正在加載評(píng)論列表...
本文共有 條評(píng)論
>>