領(lǐng)導(dǎo)液態(tài)電池項目開發(fā)的麻省理工學(xué)院研究人員Don Sadoway表示，由于這樣的電池并不針對民用，不會出現(xiàn)在人們的手中或汽車內(nèi)，因此它的安全性要求并沒有那么高，也不需要保持在常溫下，這樣就降低了開發(fā)難度。

通常情況下，電池的三部分正極、負極和電解質(zhì)薄膜都為固體構(gòu)成。比如干電池中常見鋅、石墨、氯化銨等。而在液體電池中，這三部分都以液態(tài)金屬的形式存在，由于比重不同不會出現(xiàn)混合�？茖W(xué)家們?yōu)榇嗽囼灹舜罅坎煌�材料，最初曾試驗過液態(tài)銻、鎂和硫化鈉，而目前所使用的材料暫處保密狀態(tài)。

液態(tài)電池主要針對大規(guī)模應(yīng)用，最小可以像一個垃圾桶，最大可能超過足球場大小。最大的問題是，為保持金屬處于液態(tài)，電池的工作溫度必須大于500度，因此大規(guī)模狀態(tài)下的保溫是下一步研發(fā)的重點。

研究者承認，目前液態(tài)金屬電池離實用還有很遠的距離，但這種創(chuàng)意無疑給電池技術(shù)的發(fā)展提供了一種新方向。