如何測試備用蓄電池內(nèi)阻
來源:網(wǎng)絡(luò)來源 日期:2009-9-14 作者:未知 點擊:
蓄電池內(nèi)阻測試設(shè)備的種類很多,他們的主要區(qū)別的測試蓄電池的種類不一樣,測試的蓄電池的容量和端電壓不一樣,這里我講得是用于電力、通訊和UPS電源蓄電池檢測的蓄電池測試
測試前的準備工作
1, 給測試儀充滿電,檢查測試儀工作正常
2, 準備一些必要的維護工具和防護工具,比如絕緣緊固的工具
3, 查看被測試蓄電池的歷史記錄,可能很多單位沒有這方面的記錄,連蓄電池是什么時候安裝投入使用的都不清楚,但你一定要做一些功課,把它搞清楚
4, 準備一些不干膠的標簽,有條件的在標簽上打上型號、內(nèi)阻值、測試日期、標號
5, 帶上一個溫度計記錄下測試時的環(huán)境溫度,有測溫計的,要帶上
6, 準備一個記錄本,記錄下測試時一些意外情況和心得
測試的頻率:
實際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的,換句話說蓄電池的性能的突變是在14天內(nèi)完成的,從這個特點來講,我們應(yīng)該每周做一次內(nèi)阻檢測,但對電力和通訊行業(yè),這種工作強度是不能實現(xiàn)的,我建議至少要每個季度測試一次,美國的維護規(guī)范也是這樣要求的,最低的也要一年檢測一次,對重要的系統(tǒng),不容許發(fā)生任何斷電的單位,我還是建議使用在線檢測系統(tǒng)。
有的工程師同我辯論說,我們局這么多年沒有執(zhí)行規(guī)程,也沒有出什么大事故,我告訴他,不是蓄電池一旦沒有電,一定會發(fā)生火燒聯(lián)營的大事故,或者燒主變,但這種狀況持續(xù)下去一定會發(fā)生大事故。這是個邏輯問題,我不在這都討論。
測試是容易出現(xiàn)的問題
測試個步驟
1,貯備設(shè)備
2,檢查蓄電池表面溫度,檢查蓄電池是最好先摸一摸蓄電池的溫度,防止在測試時出現(xiàn)爆炸的事故,有條件的朋友可以使用紅外測溫儀和熱像儀來檢測溫度。
3,按蓄電池排序測試,發(fā)生內(nèi)阻異常時,要同時檢測連接電阻值,必要時緊固后重新測試
當(dāng)充電系統(tǒng)紋波過大時,可暫時關(guān)閉逆變模塊后,在進行測試
4,存儲測試結(jié)果
5,分析測試結(jié)果
7, 在不干膠標簽上做好標記
8, 打印測試報告并存檔
幾個理論誤區(qū)
1, 關(guān)于標準值問題
蓄電池沒有和容量對應(yīng)的標準的內(nèi)阻值,我們測試時比較變化的基準是初始值,很多業(yè)內(nèi)老大花了很多時間來求證標準內(nèi)阻值是毫無意義的,美國在1996年以后已不再討論這個問題。
2, 關(guān)于測試結(jié)果不準確問題
測試不準確是只把好的蓄電池判成壞的蓄電池,把壞的蓄電池判成好的蓄電池,發(fā)生這種情況的原因如下:
用沒用充電狀態(tài)補償功能的儀器測試充電不足的限制電池,然后在用25°下的滿充電的內(nèi)阻值來比較,電池的內(nèi)阻值隨著蓄電池容量的減少而升高,放到80%容量時內(nèi)阻會增加一倍以上,用容量的內(nèi)阻值去比較,自然會的處錯誤的結(jié)論
測試設(shè)備測試值有很大偏差,盡管不同測試設(shè)備的測試儀對同一節(jié)測試蓄電池的測試結(jié)果會有輕微的不同,但如果測試儀如果測得的值偏差很大,你的設(shè)備的性能存在問題,你要更換了。
3, 關(guān)于不同的設(shè)備測試的阻值不一樣的問題
同樣原理的測試儀測得內(nèi)阻儀是有一些幾個微歐差別,但不會影響對技術(shù)狀態(tài)判斷的結(jié)論,
4, 放電核容和內(nèi)阻檢測那個好
|
比較的量
|
花費的時間
|
預(yù)測能力
|
準確程度
|
設(shè)備成本
|
放電法
|
容量
|
24小時
|
沒有
|
100%
|
5萬-7萬
|
內(nèi)阻測試
|
內(nèi)阻
|
0.5小時
|
有
|
100%
|
3萬
|
如何選擇蓄電池內(nèi)阻測試儀
現(xiàn)在市場上供應(yīng)的內(nèi)阻測試儀五花八門,價格也從幾十元到幾萬元不等,選購時要特別小心,
試用的時候要重點測一致性,溫漂和抗干擾能力,否則你的設(shè)備就是聾子耳朵了。
測試的一致性,就是對一節(jié)蓄電池連續(xù)測試次,測試的內(nèi)阻值如果和接近,就是一致性好,測試過程中,要變換測試探頭夾持的位置,再讀取結(jié)果
溫漂;測試儀在剛開機測得結(jié)果和開機半小時后的測試結(jié)果要求一致,及相差幾個微歐
抗干擾能力即在蓄電池連接充電模塊和斷開充電模塊測得數(shù)據(jù)應(yīng)該一直。
一次電池測試儀
|
二次電池測試儀
|
|||||
紐扣電池
|
干電池
|
|
固定電池
|
移動電池
|
||
小容量
|
中、大容量
|
啟動電池
|
供電電池
|
|||
通訊設(shè)備
電腦
儀表
|
直流系統(tǒng)
UPS
|
汽車
輪船
機車
發(fā)電機
|
電動車
高爾夫車
特殊機械
|
下面是國內(nèi)主要內(nèi)阻測試產(chǎn)品對比,供大家參考;:
|
BSB-616
|
PITE 3901
|
3554
|
CTU 6000
|
CTR 400
|
臺式機
|
廠家
|
派司德
|
普祿科
|
日置
|
密特
|
阿爾伯
|
其它小企業(yè)
|
產(chǎn)地
|
深圳
|
深圳
|
日本
|
美國
|
美國
|
上海、北京
|
測試原理
|
交流注入
|
交流注入
|
交流注入
|
交流注入
|
主流放電
|
主流放電
|
一致性
|
好
|
不好
|
不好
|
好
|
好
|
不好
|
抗干擾
|
好
|
不好
|
好
|
好
|
好
|
不好
|
溫漂
|
小
|
大
|
小
|
小
|
小
|
大
|
溫度修正
|
有
|
沒有
|
沒有
|
有
|
沒有
|
沒有
|
充電狀態(tài)修正
|
有
|
沒有
|
沒有
|
有
|
沒有
|
沒有
|
方便性
|
方便
|
方便
|
不方便
|
方便
|
不方便
|
不方便
|
產(chǎn)生報告
|
能
|
能
|
能
|
能
|
能
|
不能
|
分析功能
|
有
|
沒有
|
沒有
|
有
|
有
|
沒有
|
技術(shù)支持
|
有
|
有
|
沒有
|
沒有
|
沒有
|
沒有
|
上一篇: 鋰電池為何會成“定時炸彈”
下一篇: 蓄電池檢測的誤區(qū)
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
評論表單加載中...
正在加載評論列表...
本文共有
條評論
>>