隨著國(guó)家節(jié)能減排政策的逐步落實(shí),國(guó)人對(duì)新能源汽車的呼聲和需求再度高漲,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和市場(chǎng)化進(jìn)程再次提速。從新能源汽車目前的發(fā)展軌跡來看,混合動(dòng)力汽車正逐漸成為我國(guó)新能源汽車的最主要發(fā)展方向,作為混合動(dòng)力汽車的核心部件研發(fā)制造商,湖南神舟電池等一批動(dòng)力電池制造商也開始從幕后走向臺(tái)前,近期上市的國(guó)內(nèi)首款自主品牌混合動(dòng)力轎車長(zhǎng)安杰勛汽車,使用的就是湖南神舟科技股份有限公司研發(fā)制造的動(dòng)力電池系統(tǒng)。
　　
        湖南神舟科技股份有限公司是國(guó)內(nèi)成立時(shí)間最早,專業(yè)從事電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)、制造的公司之一,裝載湖南神舟動(dòng)力系統(tǒng)的東風(fēng)混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車是北京奧運(yùn)期間的一道亮麗風(fēng)景線,該車目前已經(jīng)全工況安全行駛20萬(wàn)公里以上。不久前,《東風(fēng)混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車的開發(fā)》項(xiàng)目榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),該獎(jiǎng)項(xiàng)是國(guó)內(nèi)鼓勵(lì)汽車自主開發(fā)的行業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)。湖南神舟科技股份有限公司作為該項(xiàng)目的唯一電池承擔(dān)單位,在該車的動(dòng)力電池系統(tǒng)核心技術(shù)上取得了重大突破。

相關(guān)專家稱,根據(jù)機(jī)電混合度的不同,混合動(dòng)力汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比能夠?qū)崿F(xiàn)10%—40%的節(jié)油效果,常規(guī)排放物和二氧化碳排放也顯著降低,并具有性能穩(wěn)定、可靠性強(qiáng),不依賴于新建配套設(shè)施,因此被認(rèn)為是近中期比較現(xiàn)實(shí)和有效的新能源汽車產(chǎn)品。

(編輯：全球電池網(wǎng))