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關(guān)鍵部件開發(fā)靠合力 鋰電池技術(shù)是方向
來源:網(wǎng)絡(luò)來源 日期:2009-8-11 作者: 點(diǎn)擊:

剛才說到光電聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)車,肯定會(huì)討論到電池的問題,有沒有提到比亞迪的電池?對(duì)這個(gè)企業(yè)是怎么說的?

對(duì)于比亞迪的電池,TOP10絕大多數(shù)企業(yè)不了解,所以對(duì)于它的電池會(huì)上沒有做重點(diǎn)的討論,有些企業(yè)和比亞迪已經(jīng)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟,大概在這個(gè)月批量生產(chǎn)的產(chǎn)品就能供貨了,我們非常希望通過他們的合作來知道比亞迪電池進(jìn)展的情況。我們希望大家一起努力,不管是誰只要能把電池做好對(duì)全行業(yè)都是有意義的。

有沒有涉及關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵總成的開發(fā)?

開發(fā)也有,我們正在調(diào)研,調(diào)研之后可能會(huì)有一部分我們大家共同攻關(guān)、共同生產(chǎn),有些誰好用誰的,在電動(dòng)汽車發(fā)展問題上在零部件的問題上一定盡量追求效率、追求效益、追求發(fā)展,盡量聯(lián)合。

我想問一下有關(guān)新能源汽車的優(yōu)惠政策現(xiàn)在到什么程度了?另外想問一下電池方面,現(xiàn)在中國應(yīng)該是占到世界產(chǎn)量的三分之二,據(jù)我所知混合動(dòng)力主要是應(yīng)用在鎳氫電池,鋰電池也有冷酸鋰和硫化鐵鋰,不知道咱們和國內(nèi)汽車廠商有沒有開展密切的合作,技術(shù)方向會(huì)是哪個(gè)方向?咱們有沒有一個(gè)詳細(xì)的戰(zhàn)略規(guī)劃的制定?

關(guān)于電動(dòng)汽車優(yōu)惠的問題我們沒有參與具體的政策制定過程,你知道的我不知道,你不知道的我也不知道。關(guān)于電池技術(shù)路線的問題我覺得是這樣的,現(xiàn)在各種電池都有一定的特點(diǎn)、有一定的優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在在學(xué)術(shù)界也沒有完全統(tǒng)一思想。一般來說認(rèn)為鎳氫性能差點(diǎn),但是比較成熟;鋰離子性能好點(diǎn),但是技術(shù)上還要繼續(xù)發(fā)展,一般是這樣的觀點(diǎn),但是也有人持不同觀點(diǎn),有人說鋰離子好有人說冷酸鋰好,因?yàn)槲也皇沁@方面的專家,所以我不能很準(zhǔn)確的說出來。但是在工作過程中我們會(huì)仔細(xì)的調(diào)研各個(gè)方面,既然你提到了具體技術(shù)路線我還想提出一個(gè)問題,就是有不少的專家在我們工作過程中間向我們提出,說其實(shí)應(yīng)該開展下一代鋰電池的攻關(guān)研究,就是性能更加高、成本更加低、安全性更好的電池,很可能是鋰電池,具體什么狀況我不知道,很多人認(rèn)為應(yīng)該在這個(gè)領(lǐng)域摸索。據(jù)我們所知日本政府在資助有關(guān)的研究計(jì)劃,他們希望兩年后電池性能提高多少、成本降多少;五年后性能提高多少、成本降多少;十五年后性能提高多少、成本降多少,在這里面我轉(zhuǎn)述很多專家的意見,我希望政府大力支持新興電池下一代電池的研究開發(fā),可能不是現(xiàn)在討論電動(dòng)汽車要不要代替汽油汽車這個(gè)問題,既然是戰(zhàn)略方面,應(yīng)該努力做工作支持科學(xué)家們把他們的天才發(fā)揮出來,我們做產(chǎn)業(yè)化的工作。至于規(guī)劃的問題,我相信調(diào)研完之后就會(huì)有規(guī)劃,但是這個(gè)規(guī)劃不是為了解釋領(lǐng)導(dǎo)意圖或者是為了達(dá)到某種目的,我們協(xié)會(huì)會(huì)根據(jù)企業(yè)的需求實(shí)際的情況提出我們的規(guī)劃。

 

 

(編輯:全球電池網(wǎng))

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