松下12月25日在聲明中稱，松下計劃在截止到2012年3月的財年大批量生產(chǎn)3.4安培小時的鋰離子電池，并且在隨后的一年里生產(chǎn)更高容量的4安培小時的鋰離子電池。當把多個這種電池連接稱一個模塊的時候，這種電池就能夠驅(qū)動電動汽車。

松下將在2011年10月之前投資1230億日元（13億美元）把鋰離子電池的產(chǎn)量提高三倍，因為松下預(yù)測在電動汽車需求的推動下，全球動力電池市場到2018年將增長五倍。松下本月收購了全球最大的可充電電池廠商三洋。

位于東京的Mitsubishi UFJ金融集團分析師Masahiko Ishino說，用于汽車的鋰離子電池仍在研發(fā)階段，因為，松下在這個領(lǐng)域顯示其計劃是積極的。

松下表示，它開發(fā)了一種直接甲醇燃料系統(tǒng)，能夠產(chǎn)生的平均電力電力輸出是20瓦，是以前的這種電池的二倍。

(編輯：全球電池網(wǎng))