以河南環(huán)宇集團(tuán)自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池為動(dòng)力支撐，目前國內(nèi)行駛里程最長的純電動(dòng)雙層客車，日前在山東沂星電動(dòng)汽車有限公司正式下線，標(biāo)志著新鄉(xiāng)市在打造國家級(jí)電源基地上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

在山東新下線的這款雙層電動(dòng)客車，與傳統(tǒng)的公交客車沒有什么區(qū)別。但是它的主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)使用的不是汽油，而是依靠磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力支撐。據(jù)了解，這輛安裝了河南環(huán)宇集團(tuán)自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池的雙層電動(dòng)客車，續(xù)時(shí)里程長，一次充電3個(gè)小時(shí)就可以行駛360公里以上，最高車速可以達(dá)到每小時(shí)80公里，這是目前國內(nèi)行駛里程最長的純電動(dòng)客車。而且，電池組的使用壽命大于3年15萬公里，遠(yuǎn)高于國家2年8萬公里的標(biāo)準(zhǔn)。

山東沂星電動(dòng)客車有限公司技術(shù)主管劉延爽說：“我們沂星電動(dòng)公司從立項(xiàng)到設(shè)計(jì)，到開始生產(chǎn)雙層城市公交車，采用了很多廠家的電池，經(jīng)過試驗(yàn)新鄉(xiāng)環(huán)宇電池，從它的技術(shù)指標(biāo)到電池的優(yōu)越性，達(dá)到了我們的要求。下一步我們希望和環(huán)宇集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓更多的人坐上綠色環(huán)保無污染的公交車。”

今年以來，河南環(huán)宇集團(tuán)集中資金、技術(shù)，擴(kuò)大了電動(dòng)汽車電池及材料產(chǎn)能，目前已經(jīng)具備了年產(chǎn)一萬輛電動(dòng)汽車電池，和年產(chǎn)3000噸磷酸鐵鋰電池材料的產(chǎn)能。河南環(huán)宇集團(tuán)董事長李中東說：“純電動(dòng)雙層客車的批量生產(chǎn)下線是全球首創(chuàng)，該車型的實(shí)際運(yùn)行為環(huán)宇提供第一手的運(yùn)用數(shù)據(jù)，對(duì)環(huán)宇動(dòng)力電池性能的進(jìn)一步提升，對(duì)保持行業(yè)領(lǐng)先地位有著重要的作用。”

（編輯：全球電池網(wǎng)）