“廠里還有誰(shuí)比我懂呢？從比亞迪走過(guò)的路來(lái)看，我的決策有98％以上是正確的！每個(gè)工藝的改造都會(huì)親自查看，包括每個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)改造，我也都會(huì)一一過(guò)問(wèn)。我還是個(gè)技術(shù)型的企業(yè)家。”比亞迪董事局主席王傳福毫不諱言自己的專斷。

2009年的王傳福，可謂是名利雙收。11月5日，王傳福以396億元財(cái)富成為繼胡潤(rùn)百富榜之后的“雙料首富”。王傳福個(gè)人的財(cái)富一年增加了323.9億元，每小時(shí)增長(zhǎng)370萬(wàn)元，財(cái)富增長(zhǎng)幅度為449.4%。

“其實(shí)他并不愿意被人提及‘首富’的稱呼。”比亞迪公關(guān)專員告訴記者。事實(shí)上，整個(gè)2009年，盡管比亞迪和王傳福始終處于媒體的追逐中，但即使是在比亞迪最重要的年度戰(zhàn)略車型之一的G3上市發(fā)布會(huì)上，王傳福都沒(méi)有出現(xiàn)——2009年他在媒體上的公開(kāi)露面，還是在1月份參加美國(guó)底特律的車展上。

2009年11月20日，從歐洲回到深圳的王傳福，在有超過(guò)2萬(wàn)名員工參加的15周年慶典儀式上，真誠(chéng)地感謝所有人的努力，并不忘記提醒他的員工們：“比亞迪兩個(gè)‘第一’的目標(biāo)始終不會(huì)改變：2015年比亞迪汽車銷量全國(guó)第一，2025年世界第一。”這是王傳福2007年8月在比亞迪F6下線儀式上放出的一句話，也許是目前全球汽車界最牛的話語(yǔ)。

不過(guò)，現(xiàn)在王傳福希望能提前實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，因?yàn)?009年已經(jīng)給了他足夠的自信——2009年上半年比亞迪汽車同比增幅竟然高達(dá)176%，汽車業(yè)務(wù)也首次占據(jù)比亞迪整體營(yíng)業(yè)額比例的55%。

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，比亞迪傳統(tǒng)燃油車銷量再好，也只是王傳福前進(jìn)路上的一枚棋子。他要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)更大的夢(mèng)想——新能源產(chǎn)業(yè)。在王傳福最新的規(guī)劃里，未來(lái)的比亞迪是一個(gè)融IT、汽車、新能源三位一體的“BYD（比亞迪）”。

不太順利的是， 比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展至今依然遲緩，這甚至成為王傳福的一塊心病。王傳福知道自己該做的是抓住一切機(jī)會(huì)來(lái)推進(jìn)自己的新能源。今年惟一一次高調(diào)亮相，就是為了向美國(guó)消費(fèi)者和投資者介紹雙模電動(dòng)車F3DM和純電動(dòng)車E6。據(jù)悉，中國(guó)第一款進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的汽車，有望是比亞迪純電動(dòng)車E6。

“我相信這個(gè)產(chǎn)品可以改變世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局，甚至可以把國(guó)際油價(jià)打下來(lái)！而且在電動(dòng)車時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器都將成為過(guò)去式。”王傳福對(duì)未來(lái)信心滿滿地說(shuō)，F(xiàn)3DM電動(dòng)車已向政府及企業(yè)等出售100余臺(tái)。

王傳福的自信很大程度上來(lái)自于對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的熱衷。“比亞迪有個(gè)理念，叫技術(shù)為王，創(chuàng)新為本。我們從不對(duì)技術(shù)感到害怕。別人有，我們敢做；別人沒(méi)有，我們敢想。我們始終在做一道證明題。證明技術(shù)是可以改變生活、改變世界的。我們想用電池技術(shù)加汽車技術(shù)，打造出電動(dòng)車技術(shù)，用電動(dòng)車的技術(shù)實(shí)現(xiàn)人類綠色的夢(mèng)想。”

（編輯：全球電池網(wǎng)）