哥本哈根氣候變化會議參與者的希望之一，就是太陽能電池板的成本最終能夠低廉到無須補(bǔ)貼也能與化石燃料競爭。由于半導(dǎo)體行業(yè)受到摩爾定律(Moore’slaw)的啟發(fā)，讓計(jì)算機(jī)芯片變得更小、更強(qiáng)大、無所不在，人們認(rèn)為，科技與競爭或許也能對光生伏打電池施以同樣的魔法。事實(shí)上，半導(dǎo)體設(shè)備制造商AppliedMaterials已開始進(jìn)軍薄膜太陽能設(shè)備領(lǐng)域。而上周全球最大外包芯片制造商臺積電(TSMC)以1.93億美元認(rèn)購了太陽能企業(yè)茂迪股份(MotechIndustries)20%的股權(quán)。這兩件事都表明，跨行業(yè)的孵化過程可能即將開始。

然而，芯片與電池板只是在表面上有相似之處。兩者都涉及硅和電，某些處理技術(shù)也相同。但太陽能電池板的生產(chǎn)過程要簡單得多，而且產(chǎn)量很高。一家工廠通常每小時(shí)能生產(chǎn)3000個硅晶片，每個晶片就構(gòu)成一枚太陽能電池。而相比之下，一家規(guī)模適度的半導(dǎo)體工廠可能一年才能生產(chǎn)20萬個晶片。這是個精確度極高的行業(yè)，因?yàn)槊總�晶片可以制成10萬個芯片。

兩者提高效率的途徑也不相同。在芯片行業(yè)，提高效率基本上靠優(yōu)化設(shè)計(jì)。而對太陽能電池板而言，通常原材料越廉價(jià)，效率就越高。太陽能電池板制造商的利潤率如此之低的原因之一，是許多廠商在去年硅價(jià)居高不下時(shí)鎖定了供應(yīng)量。

芯片生產(chǎn)需要大量資本支出。由于很少有公司對資本的配置方式能夠創(chuàng)造價(jià)值，他們在太陽能電池板上獲得更大成功的可能性也不大。

兩種產(chǎn)品的市場也大不相同。前航空業(yè)首席執(zhí)行官艾倫•穆拉利(AlanMulally)可能在救福特(Ford)于破產(chǎn)邊緣方面表現(xiàn)不錯。但這并不意味著制造汽車能夠成為波音(Boeing)的強(qiáng)項(xiàng)。

（編輯：全球電池網(wǎng)）