根據市場研究機構Frost&Sullivan的最新報告，全球性的綠色能源風潮為亞太區(qū)的燃料電池(fuelcells)市場注入動力，該區(qū)域光是固定式燃料電池(stationaryfuelcells)的市場規(guī)模，就可望在2015年達到19億美元。

該機構并指出，大多數亞太區(qū)市場計劃在2020~2025年之間，讓可再生能源在總應用能源中的比例達到8~20%。積極的可再生能源利用率目標，以及來自各國政府支持、地理優(yōu)勢條件等的助益，讓該區(qū)域成為設置可再生能源發(fā)電廠、或是開發(fā)燃料電池的適合地點。

Frost&Sullivan的報告顯示，亞太區(qū)固定式燃料電池市場2008年的營收規(guī)模為1.42億美元，估計該數字在2015年可達到19億美元。同時該區(qū)域可攜式燃料電池市場營收在08年為100萬美元，估計到2015年可達到1,200萬美元規(guī)模。

過去幾年來，全球加緊推動綠色能源技術；而《京都議定書》的節(jié)能減碳共識、各國政府的降低排放量目標，以及各種綠色科技的研發(fā)，都是促使亞太區(qū)採用更新穎、潔凈技術的動力。燃料電池只是其中的一個例子。

燃料電池目前能維持其市場地位，主要力量是來自各國政府的補助、鼓勵與優(yōu)惠政策；而燃料電池最終是否會成為電力來源的選項，端看地方政府如何積極且有效率地行銷該技術。

在日本，該國的產經省(MinistryofEconomy,TradeandIndustry，METI)正在執(zhí)行一個長期性的車用與家用燃料電池推廣計畫。2009年該計畫已經來到第三階段，也就是燃料電池的商業(yè)化，目標是為該技術營造健全的市場條件，激勵大量的採用率。

同時韓國的知識經濟部(MinistryofKnowledgeEconomy，MKE)也在擴大支援燃料電池的試驗與推廣，希望能激勵相關技術的採用。至於澳洲、紐西蘭以及東南亞數國，則仍在燃料電池技術推廣的籌劃階段；其中新加坡、馬來西亞與泰國，正在積極發(fā)展燃料電池的研發(fā)能力。

在東南亞地區(qū)，跑在最前面的是新加坡，其政府致力使該國成為區(qū)域性的燃料電池技術研發(fā)與應用中心；不過大多數其他國家對燃料電池的需求仍然有限，主要是各地方政府并未提供充分的支援，以及礙於該技術的高開發(fā)成本。

整體看來，與柴油、天然氣引擎或發(fā)電機組等技術較成熟的產品相較，燃料電池目前仍處於較不利的競爭地位；因此，除了需要取得技術進展，燃料電池業(yè)者也得積極教育客戶與消費者，讓他們了解燃料電池技術的好處。

「在此刻，其他可再生能源例如太陽能光電板、風力發(fā)電機等，看來都在不遠的將來擁有較高的發(fā)展?jié)摿�，而燃料電池則在其真正跨足大量市場之前，都需要再觀察�！笷rost&Sullivan分析師IrinaSidneva表示。

Sidneva認為，燃料電池的成本必須降低十倍、運轉壽命必須延長兩倍，才有進軍大量市場的競爭力。此外該機構預測，固定式燃料電池在亞太區(qū)的大量採用，將從2015年開始，至於可攜式燃料電池大量採用的時間點則是會在2020年。

（編輯：全球電池網）