輕量化混合動力車在英國亮相
來源：國際能源網(wǎng) 日期：2009-11-9 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
英國Axon汽車公司于2009年11月4日宣布，推出碳纖維輕量化插入式混合動力車，該車可使燃料效率達(dá)到超過100mpg。
Axon汽車公司得到英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會提供的部分資金，并與Open大學(xué)和Cranfield大學(xué)進(jìn)行了合作，這種新車將在英國和歐洲大陸一些小型工廠投入生產(chǎn)，將于2011年推向市場。
這款車采用了標(biāo)準(zhǔn)的插入式混合動力技術(shù)，僅使用電池動力時(shí)可行駛短途距離，匹配使用汽油和生物乙醇為燃料的發(fā)動機(jī)。
通過設(shè)計(jì)輕量化汽車，并使其擁有良好的空氣動力學(xué)，這就不僅可減少排放，而且可大大提高燃料效率。
該公司的計(jì)算表明，即使使用由電網(wǎng)提供的電力，這類汽車的碳排放也僅在50g/km，為英國每年需付道路稅水平的一半。
Axon汽車公司得到英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會提供的部分資金，并與Open大學(xué)和Cranfield大學(xué)進(jìn)行了合作，這種新車將在英國和歐洲大陸一些小型工廠投入生產(chǎn)，將于2011年推向市場。
這款車采用了標(biāo)準(zhǔn)的插入式混合動力技術(shù)，僅使用電池動力時(shí)可行駛短途距離，匹配使用汽油和生物乙醇為燃料的發(fā)動機(jī)。
通過設(shè)計(jì)輕量化汽車，并使其擁有良好的空氣動力學(xué)，這就不僅可減少排放，而且可大大提高燃料效率。
該公司的計(jì)算表明，即使使用由電網(wǎng)提供的電力，這類汽車的碳排放也僅在50g/km，為英國每年需付道路稅水平的一半。
版權(quán)聲明：全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
- • 亞洲廠商將主導(dǎo)未來5年電動車鋰電池市場
- • 美國國家半導(dǎo)體“聰明”掌握太陽能電池技術(shù)
- • 低碳產(chǎn)品開發(fā)區(qū)生產(chǎn)，商業(yè)區(qū)應(yīng)用
- • 鋰電池成為真命天子要過5道坎
- • 首屆美中先進(jìn)汽車峰會在美國印第安納州舉行
- • 長沙首座太陽能別墅日產(chǎn)15度電
- • 德研發(fā)光子高密度集中法以提高太陽能電池效率
- • 德研發(fā)光子高密度集中法以提高太陽能電池效率
- • 維多利亞州政府投資300萬澳元進(jìn)行太陽能電池技術(shù)的研發(fā)
- • 荷蘭專家加盟中國規(guī)模最大薄膜光伏研發(fā)檢測中心
評論表單加載中...正在加載評論列表...
本文共有
條評論
>>