為了復(fù)興在克萊斯勒（Chrysler LLC）和通用汽車（General Motors）破產(chǎn)后陷入低谷的美國汽車產(chǎn)業(yè)，美國政府展開了積極行動(dòng)。其中的關(guān)鍵詞就是插電式混合動(dòng)力車和“智能電網(wǎng)”。 
 
行動(dòng)的具體內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)輸電網(wǎng)的高性能化，在連接家庭的智能電網(wǎng)之中，嵌入能夠充電的混合動(dòng)力車或插電式混合動(dòng)力車的充電裝置。目的是使“下一代混合動(dòng)力車”，即插電式混合動(dòng)力車的開發(fā)與智能電網(wǎng)建設(shè)齊頭并進(jìn)，一舉扭轉(zhuǎn)此前電動(dòng)車輛開發(fā)的落后局面。美國政府認(rèn)為，如果能夠在新一代車輛的核心——電動(dòng)車輛上挽回劣勢，就能夠繼續(xù)引領(lǐng)今后的汽車產(chǎn)業(yè)。 
 
美國希望借助插電式混合動(dòng)力車挽回混合動(dòng)力車的落后局面在混合動(dòng)力車開發(fā)上落后于日本的美國將致力于插電式混合動(dòng)力車的開發(fā)。因此目前正在積極開展政策制定和標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。另一方面，電動(dòng)汽車在印度和中國等交通阻塞嚴(yán)重，面臨尾氣問題的國家出現(xiàn)了普及的跡象。

為此而投入的資金也非比尋常。美國政府為智能電網(wǎng)建設(shè)準(zhǔn)備了約1萬億日元。并且為插電式混合動(dòng)力車提出了在2015年之前普及100萬輛的具體目標(biāo)，另準(zhǔn)備了約1.6萬億日元作為購買補(bǔ)貼和開發(fā)費(fèi)用。 
 
面對巨額資金，美國產(chǎn)業(yè)界不禁為之沸騰。在2009年5月13～16日于挪威舉辦的電動(dòng)車輛研討會(huì)“EVS24（24th International Battery, Hybridand Fuel Cell Electric Vehicle Symposium& Exhibition）”上，全部370場演講中，美國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的演講占了63場，介紹的內(nèi)容幾乎全部與智能電網(wǎng)和插電式混合動(dòng)力車有關(guān)。 
 
投入巨額資金提供支援美國能源部計(jì)劃向插電式混合動(dòng)力車普及投入約1.6萬億日元的巨額投資。并且為電池開發(fā)設(shè)定目標(biāo)性能，促使美國企業(yè)展開開發(fā)競爭。

具體目標(biāo)和創(chuàng)辦風(fēng)險(xiǎn)公司 
 
為了引導(dǎo)熱情高漲的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，美國政府給出了技術(shù)開發(fā)的具體目標(biāo)。美國總統(tǒng)奧巴馬親自在2009年5月19日發(fā)布了更為嚴(yán)格的汽車燃效標(biāo)準(zhǔn)，并要求2016年之前實(shí)現(xiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在美銷售的全部乘用車和卡車的燃效平均必須達(dá)到35.5英里/加侖（約15km/L）。相當(dāng)于把原有標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)日期提前了四年。“總而言之，這是催促汽車廠商加緊開發(fā)電動(dòng)車輛的信號”（美國能源部）。 
 
在基本技術(shù)和尤為重要的充電電池方面，美國政府也在2016年的基礎(chǔ)上提前2年，提出了2014年的具體目標(biāo)，并宣布投入約1900億日元開發(fā)費(fèi)用。從EVS24上發(fā)布的具體目標(biāo)的內(nèi)容來看，目標(biāo)在制定時(shí)分為了2012年和2014年兩個(gè)階段。比如現(xiàn)在1kWh/1000美元的制造成本需要在2012年降低至500美元，在2014年減少至300美元。其中隱藏的含義是：“對于無法實(shí)現(xiàn)2012年目標(biāo)的企業(yè)，美國政府將不再給予2014年階段的投資”（美國能源部）。 
 
復(fù)興大戲的主角并非忙于自身重建的汽車三巨頭，而是創(chuàng)辦風(fēng)險(xiǎn)公司。汽車產(chǎn)業(yè)也打算效仿IT產(chǎn)業(yè)，通過培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)公司再次席卷全球。 
 
受此推動(dòng)，EVS24上出現(xiàn)了新型風(fēng)險(xiǎn)公司。那就是可以稱之為“智能電網(wǎng)之子”的美國Bright Automotive。該公司發(fā)布了燃效為100英里/加侖（約42km/L）的插電式混合動(dòng)力車“IDEA”。目前正在與熱衷于智能電網(wǎng)的谷歌等公司合作進(jìn)行開發(fā)。

“IDEA能夠快速應(yīng)對智能電網(wǎng)配置的任何變化”（Bright Automotive），是以應(yīng)對智能電網(wǎng)為大前提的車輛。量產(chǎn)將于2012年開始，計(jì)劃2013年生產(chǎn)5萬輛，但實(shí)現(xiàn)的前提是得到美國能源部約427億日元的貸款。