不知道有沒(méi)有這樣的用戶(hù)，為了早點(diǎn)充滿電，或者是充電的時(shí)候急需使用，會(huì)通過(guò)增大電流的方式來(lái)充電。這樣既能減少充電時(shí)間，同時(shí)還能保證充滿電，不至于電容量降低。那么，這樣做好嗎？

旭派電池技術(shù)人員告訴你，不好！而且是非常不好。為什么呢？原來(lái)，每一個(gè)電動(dòng)車(chē)電池在生產(chǎn)過(guò)程中都是有一定的規(guī)格的，廠家按照規(guī)格來(lái)生產(chǎn)，各種數(shù)據(jù)都已經(jīng)固定。而因?yàn)槌潆婋娏鞅容^小，電池的充電時(shí)間比較長(zhǎng)，大概都在八小時(shí)左右，因此晚上回家充一晚上電，第二天使用正好。但是，有些人經(jīng)常會(huì)在晚上忘記充電，當(dāng)天要用的時(shí)候電量不夠。

因此，想要通過(guò)大電流來(lái)克服這個(gè)問(wèn)題。但是事與愿違，電流增大之后，不僅不能讓電動(dòng)車(chē)電池達(dá)到充電的容量，反而會(huì)導(dǎo)致電池升溫非�？欤�產(chǎn)生大量的熱量以及氣體，導(dǎo)致電池內(nèi)部的活性物質(zhì)脫落，進(jìn)而影響電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。

不僅如此，專(zhuān)業(yè)人士還指出，在用大電流充電的時(shí)候，還會(huì)導(dǎo)致極化現(xiàn)象出現(xiàn)。那么，什么是極化現(xiàn)象呢？極化現(xiàn)象是二次充電所出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，主要是電動(dòng)車(chē)電池充放電之時(shí)，正負(fù)極出現(xiàn)極化反應(yīng)，既電位移動(dòng)，這對(duì)于電池的傷害非常大。再加上在電動(dòng)車(chē)電池充電過(guò)程中，濃差極化會(huì)更為明顯，停止充電之后，擴(kuò)散會(huì)加劇其消失，也就是說(shuō)，雖然是充滿了電，但是并不會(huì)像慢充電那樣使用的時(shí)間長(zhǎng)。

另外，專(zhuān)業(yè)人士還強(qiáng)調(diào)，增大電流充電，還會(huì)導(dǎo)致出氣和溫升，且水分解嚴(yán)重，導(dǎo)致活性物質(zhì)大量脫落不說(shuō)，還會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不充分，其結(jié)果必然是縮短電池的使用壽命。

那么，旭派電池也會(huì)遇到這種情況嗎？實(shí)際上，即使是旭派電池這樣高品質(zhì)的電動(dòng)車(chē)電池，如果不注意保養(yǎng)，也是會(huì)出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象的。因此要特別注意保養(yǎng)。

作為高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)電池領(lǐng)導(dǎo)品牌，旭派電池在電動(dòng)車(chē)助力發(fā)展方面，有著非常大的功勞，不僅推動(dòng)了我國(guó)電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)的發(fā)展，也為該行業(yè)注入新鮮的因素。多年來(lái)，旭派電池廠家始終堅(jiān)持傳承旭派文化，感悟品牌典范的理念，不斷創(chuàng)新，不斷吸收先進(jìn)技術(shù)和工藝，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)建立了比較完善的市場(chǎng)體系，能為消費(fèi)者提供更全面更快速的產(chǎn)品服務(wù)。

通過(guò)以上講解可以看出，電池的保養(yǎng)是非常重要的，尤其是在充放電過(guò)程中，不能過(guò)于求快，要根據(jù)廠家說(shuō)明來(lái)充電放電，這樣才能保證電池的使用效果和壽命，否則只會(huì)損壞電池，浪費(fèi)更多的錢(qián)。