12月底，上海市政協(xié)委員孫榮華提交“社情民意”建議，上海應(yīng)該率先淘汰使用鉛酸蓄電池的電動自行車，應(yīng)在調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定在3至5年內(nèi)全面禁止鉛酸蓄電池電動自行車上路的實(shí)施方案。

孫榮華建議，當(dāng)前要加強(qiáng)和提高現(xiàn)有鉛酸蓄電池廠家的環(huán)境保護(hù)意識和綜合治理水平，對申請新建鉛酸蓄電池廠家，在上海地區(qū)堅(jiān)決做到不批和不建，已有此類企業(yè)要逐步淘汰。

眾所周知，鉛酸電池的應(yīng)用技術(shù)十分成熟，在諸多惡劣環(huán)境下，包括鋰電池在內(nèi)的其他電池很難替代。具有龐大市場的鉛酸電池是否會在嚴(yán)格的整治中逐漸被削弱？鉛酸電動車是否會在上海消失？