2011年12月28日，國(guó)家973計(jì)劃首席科學(xué)家馬紫峰在香港國(guó)際新能源電池會(huì)議上對(duì)本報(bào)記者表示，發(fā)展新能源領(lǐng)域的壁壘在于新能源電池。電動(dòng)汽車運(yùn)行、智能電網(wǎng)調(diào)峰、新能源并網(wǎng)發(fā)電，核心部件都是新能源電池。而目前國(guó)內(nèi)在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的發(fā)展情況遠(yuǎn)沒(méi)有中游的發(fā)電端和下游的應(yīng)用端成熟。

　　而在儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的需求在將來(lái)將比汽車電池的市場(chǎng)更大。中聚電池副總裁謝能尹告訴記者，未來(lái)電網(wǎng)改造和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)基站的電源設(shè)備改造是儲(chǔ)能電池最大的一塊市場(chǎng)。

　　他向記者舉例，中國(guó)移動(dòng)將與未來(lái)5年更新其通訊基站所有后備電源系統(tǒng)，將全部采用鋰電池。按照每個(gè)基站需要鋰電池9600安培小時(shí)計(jì)算，中移動(dòng)超過(guò)10萬(wàn)個(gè)基站將計(jì)劃帶來(lái)10億安培小時(shí)的市場(chǎng)。按照目前每安培小時(shí)8元的市場(chǎng)價(jià)格，這一市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到80億元。

　　中聚電池總經(jīng)理陳健還透露，目前中聚電池已經(jīng)成為中國(guó)移動(dòng)河南省200臺(tái)發(fā)射站的指定供應(yīng)商之一。

　　陳還透露，中聚電池目前參與國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車換電項(xiàng)目，而未來(lái)將把重心轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)電調(diào)峰項(xiàng)目上來(lái)，這一市場(chǎng)的規(guī)模將更大。

　　“現(xiàn)在新能源電池處在一個(gè)群雄逐鹿的時(shí)期，這是一個(gè)非常好的整合機(jī)會(huì)。”中聚電池一位內(nèi)部人士告訴記者。他透露，中聚電池明年將在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的整合。

　　談到整合思路，該內(nèi)部人士表示，中聚目前鋰電池產(chǎn)能1.2億安培，為全國(guó)最大，并且資金雄厚，不會(huì)為了產(chǎn)能而整合小企業(yè)。中聚看重的只有兩點(diǎn)，即銷售渠道和技術(shù)。

　　他還透露，中聚的整合范圍還包括鋰電池上游和下游企業(yè)，即隔膜企業(yè)和下游應(yīng)用端。