全球電池網(wǎng) | 供應(yīng) | 求購 | 企業(yè) | 招商 | 資訊 | 展會 | 人才 | 電池論壇 | 電池品牌 | 采購中心 | 產(chǎn)品大全
E電通服務(wù) 建議
資訊
登錄 注冊會員
您當(dāng)前位置:首頁>資訊頻道>行業(yè)新聞>正文
新能源汽車發(fā)展 動力電池突破是關(guān)鍵
來源:網(wǎng)絡(luò)來源 日期:2011-6-26 作者:全球電池網(wǎng) 點擊:
 李毅中表示,節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的初步規(guī)劃是,到2015年純電動汽車的產(chǎn)量達到25萬輛,而根據(jù)汽車"十二五"規(guī)劃,2015年全國汽車產(chǎn)銷量將達2500萬輛,純電動車只占1%的市場比例,"努力了5年才1%,節(jié)能減排效果不明顯"。

  "當(dāng)然了,我們目前的技術(shù)欠缺,基礎(chǔ)配套也很欠缺,他們覺得應(yīng)該緩步推進,這可以理解,但這個方案拿到我這里的時候,我個人是覺得要求定得低了點",李毅中說。

  李毅中認為,除了規(guī)劃過于保守之外,新能源發(fā)展中的一些不當(dāng)做法也應(yīng)徹底改變,現(xiàn)階段各地企業(yè)積極性很高,但是各自為戰(zhàn),動力電池盒關(guān)鍵技術(shù)難以突破。

  "金融危機這兩年,我到了26個省市去調(diào)查研究,每到一個地方都要看看汽車。汽車企業(yè)的董事長、總經(jīng)理如數(shù)家珍地介紹他們在電動汽車上面的成績,但是經(jīng)不起推敲,基本上在是低水平的重復(fù)。因此必須要組織跨行業(yè)的攻關(guān),政府要出來引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會要出來組織,集中力量突破關(guān)鍵核心技術(shù),加快產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。要根據(jù)趨勢水平的發(fā)展,不同使用范圍和區(qū)域,分階段、分步驟逐步推進"。

上一篇: 珠海將建電動車電池國家級檢測中心 下一篇:  沒有了
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
評論表單加載中...
正在加載評論列表...
本文共有 條評論
>>