"當(dāng)然了，我們目前的技術(shù)欠缺，基礎(chǔ)配套也很欠缺，他們覺得應(yīng)該緩步推進，這可以理解，但這個方案拿到我這里的時候，我個人是覺得要求定得低了點"，李毅中說。

　　李毅中認(rèn)為，除了規(guī)劃過于保守之外，新能源發(fā)展中的一些不當(dāng)做法也應(yīng)徹底改變，現(xiàn)階段各地企業(yè)積極性很高，但是各自為戰(zhàn)，動力電池盒關(guān)鍵技術(shù)難以突破。

　　"金融危機這兩年，我到了26個省市去調(diào)查研究，每到一個地方都要看看汽車。汽車企業(yè)的董事長、總經(jīng)理如數(shù)家珍地介紹他們在電動汽車上面的成績，但是經(jīng)不起推敲，基本上在是低水平的重復(fù)。因此必須要組織跨行業(yè)的攻關(guān)，政府要出來引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會要出來組織，集中力量突破關(guān)鍵核心技術(shù)，加快產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。要根據(jù)趨勢水平的發(fā)展，不同使用范圍和區(qū)域，分階段、分步驟逐步推進"。