昨天，國(guó)航從北京飛往上海的航班上，一位旅客隨身行李箱中的攝像機(jī)電池突然發(fā)生自燃，幸虧?rùn)C(jī)組人員及時(shí)撲滅了火情。昨天，國(guó)航上海分公司透露，經(jīng)向機(jī)場(chǎng)安檢部門了解，該外籍旅客攜帶的電池是攝像機(jī)鋰電池。至于是電池本身原因還是由于旅客使用不當(dāng)造成這起意外，有待技術(shù)部門確認(rèn)。

民航華東地區(qū)管理局相關(guān)人士表示，鋰電池在長(zhǎng)時(shí)間高溫下，通過(guò)摩擦和碰撞很容易產(chǎn)生火花，有可能起火燃燒。因此，鋰電池被國(guó)際民航組織、中國(guó)民航局視為“危險(xiǎn)品”，其運(yùn)輸也被列為危險(xiǎn)品運(yùn)輸范圍。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）曾發(fā)表聲明稱，鋰電池在高空環(huán)境下遇熱后易自燃。當(dāng)大量鋰電池堆積在一起時(shí)，所造成的火勢(shì)將難以撲滅。

相關(guān)人士介紹，2008年，國(guó)內(nèi)發(fā)生多起托運(yùn)行李自燃事件，起因是行李中藏有鋰電池。鋰電池內(nèi)部若密封失效，或以金屬同時(shí)接觸電池兩極，便會(huì)因短路而產(chǎn)生高熱甚至自燃。有些低價(jià)或仿冒的鋰電池沒有短路保護(hù)裝置，危險(xiǎn)性更高。為此，中國(guó)民航局2008年曾發(fā)出緊急通知，嚴(yán)禁旅客托運(yùn)任何數(shù)量的鋰電池。

民航局還規(guī)定，登機(jī)旅客可攜帶個(gè)人自用的鋰電池，如手表、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等，但總數(shù)不能超過(guò)2塊。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是禁止性規(guī)定。如果有同行人員，可以將多出的鋰電池絕緣包裝后，交由其他人保管。“如果是一人獨(dú)自旅行，攜帶的鋰電池?cái)?shù)量必須符合規(guī)定，否則容易延誤行程。”