南京航空大學(xué)生發(fā)明新型電池 提高混合動(dòng)力車儲(chǔ)能
來源:網(wǎng)絡(luò)來源 日期:2011-11-6 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
南京航空航天大學(xué)的大學(xué)生們發(fā)明了一種新型電池,使得混合動(dòng)力汽車在起動(dòng)、加速、爬坡、急剎車時(shí)也能動(dòng)力十足。他們?yōu)樾码姵厝∶麨?ldquo;新型Li4Ti5O12/AC混合電容器電池”(簡稱“Li/C混合電容電池”)。
團(tuán)隊(duì)成員曹曉彤表示,傳統(tǒng)的鋰離子電池具有工作電壓高、能量密度大的優(yōu)點(diǎn),但耐不住過充、過放電過程,存在一定的安全隱患。超級(jí)電容器充電放電迅速、功率高、循環(huán)壽命長,但能量密度卻較低。
曹曉彤說,現(xiàn)在常見的電動(dòng)自行車,用的大都是鋰離子電池,其速度性能受到了一定的限制。如果要實(shí)行大功率速度運(yùn)轉(zhuǎn),就需要通過配置一個(gè)附加的電容器實(shí)現(xiàn),還要再添加一個(gè)控制器進(jìn)行控制,這就使電動(dòng)自行車體積不斷增大,操作過程也變得麻煩。
針對(duì)此問題,南航大學(xué)生們研制了新型混合電容器電池。機(jī)構(gòu)驗(yàn)證報(bào)告顯示,相比于現(xiàn)有的電池、電容器,新研制電池實(shí)現(xiàn)了大容量儲(chǔ)能、寬工作溫度范圍、高功率密度、安全性能好、循環(huán)壽命長等綜合性能。在大容量快速充電放電時(shí),電池容量保持良好,使新型混合電容器電池成為環(huán)保型混合動(dòng)力汽車?yán)硐脒x擇之一。
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