歐盟理事會(huì)最近通過(guò)歐洲委員會(huì)的電池容量標(biāo)簽規(guī)例草案，當(dāng)中涉及便攜式電池(可再充電)、汽車(chē)電池及蓄電池。規(guī)例草案對(duì)香港及中國(guó)內(nèi)地的電池、蓄電池及電池供電產(chǎn)品制造商影響深遠(yuǎn)，他們需要一段時(shí)間調(diào)整工序，以符合新容量標(biāo)簽規(guī)定。

規(guī)例草案若獲歐洲議會(huì)通過(guò)，可攜式電池、汽車(chē)電池及蓄電池便須附有標(biāo)簽，清楚顯示容量水平。

標(biāo)簽必須根據(jù)國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)，注明電池及蓄電池的容量。規(guī)例草案亦列明標(biāo)簽大小及位置。

歐盟《官方公報(bào)》刊登規(guī)例18個(gè)月后才投放到市場(chǎng)的可攜式電池、汽車(chē)電池及蓄電池，將受規(guī)例內(nèi)的規(guī)定監(jiān)管。生產(chǎn)商在18個(gè)月的寬限期內(nèi)可相應(yīng)調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程以滿(mǎn)足規(guī)例要求。

規(guī)例草案列明，在提供予最終用戶(hù)前已經(jīng)安裝于電器內(nèi)，以及不會(huì)移除的可攜式電池及蓄電池，可獲豁免。

規(guī)例草案表明設(shè)立容量標(biāo)簽的目的在于向最終用戶(hù)提供有用、容易明白及可作比較的資料，在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)電池及蓄電池時(shí)能作出正確選擇。因此，草案列明多項(xiàng)規(guī)定：

根據(jù)國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)厘定可攜式電池、汽車(chē)電池及蓄電池的容量水平。

上述電池及蓄電池的容量計(jì)量單位為“安培小時(shí)”(Ah)或“毫安小時(shí)”(mAh)。

規(guī)定訂明標(biāo)簽內(nèi)包含的資料及標(biāo)簽設(shè)計(jì)式樣�？蓴y式電池及蓄電池的容量級(jí)別將以指定數(shù)字式樣顯示。使用數(shù)字式樣的準(zhǔn)則取決于電池或蓄電池內(nèi)的物質(zhì)以及其用途。

電池、蓄電池及其包裝上的標(biāo)簽大小及位置均有所規(guī)定。

汽車(chē)電池及蓄電池方面，容量標(biāo)簽的內(nèi)容包括容量級(jí)別及冷啟動(dòng)性能。此外，草案亦規(guī)定兩類(lèi)電池的標(biāo)簽大小及位置。