我們認(rèn)為未來(lái)5年由于新能源汽車(chē)的帶動(dòng)，動(dòng)力鋰電池的需求將有幾十倍的增長(zhǎng)，鋰電池行業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展階段，我們給予行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。

近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)成為發(fā)達(dá)國(guó)家各國(guó)政府大力推廣的產(chǎn)業(yè)，鋰離子電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車(chē)才是我國(guó)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中難得的一次歷史機(jī)遇。這將帶動(dòng)鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、制造走上快車(chē)道。

在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我國(guó)一直在跟隨世界汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，能否逐步向領(lǐng)導(dǎo)者行列跨進(jìn)，電池的研發(fā)生產(chǎn)成為最重要的因素之一�？鐕�(guó)巨頭早就開(kāi)始行動(dòng)，搶占鋰電池市場(chǎng)先機(jī)。在電池研發(fā)方面，日本公司占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)雖然在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平方面與日本有一定差距，但我國(guó)鋰電池技術(shù)基礎(chǔ)較好，領(lǐng)先于其他國(guó)家。

鋰電池制造的上游—電解質(zhì)、隔膜、正極材料和負(fù)極材料將會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展，其中技術(shù)含量最高的隔膜和電解質(zhì)將有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模國(guó)產(chǎn)化，縮短與日韓的差距。

鋰電池制造中，毛利率最高的隔膜和電解質(zhì)有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模國(guó)產(chǎn)化。隔膜80%依賴進(jìn)口，而電解質(zhì)六氟磷酸鋰進(jìn)口依賴度幾乎為100%，建議關(guān)注隔膜和電解質(zhì)相關(guān)行業(yè)的公司。