汽車的動(dòng)力源需要擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源，這直接推動(dòng)著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命，未來新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車趨勢將成為必然。

動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的“心臟”，也將隨之迅猛發(fā)展，并將催生出龐大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，其巨大的市場空間被業(yè)內(nèi)普遍看好。

2012年產(chǎn)量將達(dá)100萬輛

據(jù)中投顧問發(fā)布的《2008-2010年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析及投資咨詢報(bào)告》顯示，結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)到2012年，新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛，而預(yù)計(jì)到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進(jìn)柴油車、燃?xì)馄�車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。

中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂也預(yù)計(jì)，到2012年，新能源車的年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛，按每輛新能源汽車電池成本七萬元，動(dòng)力鋰電池的正極磷酸鐵鋰材料52公斤，負(fù)極材料41公斤，電解液40公斤計(jì)算，100萬輛混合動(dòng)力汽車將帶動(dòng)5.2萬噸正極材料，4.1萬噸負(fù)極材料，四萬噸電解液的需求。對于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個(gè)總產(chǎn)值700億元的大蛋糕。而如果按客車計(jì)算，這一數(shù)值還將提高三倍。

“受益新能源汽車的快速發(fā)展，未來動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模將高速增長。預(yù)計(jì)2010至2018年全球鋰離子電池市場規(guī)模年均復(fù)合增長率高達(dá)54 .2%，并于2018年達(dá)到160億美元。”平安證券分析報(bào)告指出。

動(dòng)力鋰電池將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長

目前在國內(nèi)市場，動(dòng)力鋰電池的銷售量還很低，鋰電池的銷售收入主要來源于手機(jī)、電腦等小型鋰電池領(lǐng)域，然而一臺純電動(dòng)車是單個(gè)手機(jī)電池耗用量的一萬倍左右，伴隨未來新能源汽車逐漸走向成熟，勢必會(huì)帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。對動(dòng)力鋰電池發(fā)展前景的看好，也帶動(dòng)了市場投資的火熱。近期，在A股市場上，杉杉股份、江蘇國泰、德賽電池、成飛集成等與鋰電池相關(guān)的上市公司表現(xiàn)比較活躍。

據(jù)了解，鋰電池能夠成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主要基于其擁有多項(xiàng)特性。首先其擁有高能量密度，鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%，鎳氫的20-30%；其次，它還能實(shí)現(xiàn)高電壓，一個(gè)鋰離子電池單位體的工作電壓為3.7V (平均值)，相當(dāng)于三個(gè)串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池；同時(shí)，鋰電池的物理、鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞，被視為無污染的電池。再加上鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域廣、市場容量大，都是企業(yè)熱衷投資的主要原因。

政策支持吸引資本投向動(dòng)力鋰電池

國家政策層面的支持也是吸引資本投向動(dòng)力鋰電池的重要原因。今年1月，我國有關(guān)部門發(fā)布了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，今年6月，由財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的針對新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則(《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》)，并在上海、長春、深圳、杭州和合肥五個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。推廣節(jié)能與新能源汽車，這對混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車來說既迎來了大好的發(fā)展時(shí)機(jī)，也為動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)帶來了福音。

近日，國家能源局規(guī)劃司司長江冰透露，新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在按照有關(guān)程序上報(bào)國務(wù)院等待審批。預(yù)計(jì)在2011-2020年規(guī)劃期內(nèi)累計(jì)將增加投資五萬億元，每年可增加產(chǎn)值1.5萬億元。

有市場分析稱，高達(dá)五萬億的巨額投資將推動(dòng)新興能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展，對新能源汽車的發(fā)展也將是千載難逢的歷史機(jī)遇，新能源汽車動(dòng)力電池的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也將因此受益。這對電池原材料供應(yīng)商和廠商來說都是巨大的商業(yè)蛋糕，其“錢景”不可估量。