昨日，遼寧省政協(xié)十屆十二次常委會(huì)議開幕，新能源問題再次成為焦點(diǎn)。

在政協(xié)常委會(huì)調(diào)研報(bào)告及大會(huì)發(fā)言中，關(guān)于節(jié)能環(huán)保、新能源、生態(tài)城市等話題被數(shù)次提及。省政協(xié)委員、沈陽市政協(xié)軟科學(xué)研究中心主任王慶林在大會(huì)發(fā)言中提議“啟動(dòng)沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

采用新能源汽車是節(jié)省能源、降低消耗、改善環(huán)境的有效途徑之一。目前，主要有三種能源汽車——純電動(dòng)車、混合電動(dòng)車、燃料電池車。

2009年6月1日，財(cái)政部等4部委聯(lián)合下發(fā)通知，確定了第二批新能源汽車試點(diǎn)的七個(gè)城市，但沈陽并沒有列入其中。王慶林認(rèn)為，這恰恰為爭(zhēng)取新能源汽車在沈陽區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)用提供了條件。

可試點(diǎn)電動(dòng)城際客車

沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，注定要帶動(dòng)8城市之間的交通往來。王慶林建議，在沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)八城市啟動(dòng)試點(diǎn)，以電動(dòng)汽車作為城際客車。首先啟動(dòng)80臺(tái)，主要用在日行駛200公里左右的線路上。

這樣，一方面可以降低能耗，降低尾氣排放造成的大氣污染，另一方面，采用電動(dòng)汽車的成本也明顯低于使用汽油或柴油。運(yùn)營(yíng)成本降低了，百姓乘車的票價(jià)也有望進(jìn)一步降低。

公交車可用電動(dòng)汽車

王慶林還建議，城市公交車以及貨車、通勤車、郵政車等公共用車，也應(yīng)該啟用電動(dòng)汽車試點(diǎn)。

以沈陽市為例，5700多臺(tái)公交車日均行駛200公里，年耗油5.27萬噸，天然氣0.56萬噸，尾氣排放占全年機(jī)動(dòng)車尾氣排放的5.6%。而純電動(dòng)汽車不費(fèi)油，且零排放。

電動(dòng)公交車的推廣，可減少大量尾氣排放，凈化城市空氣。而貨車、郵政車等公共用車，使用頻繁，也應(yīng)推行電動(dòng)汽車。一方面節(jié)能減排，另一方面也能起到宣傳示范作用。“電動(dòng)車使用電池，那電池不是也會(huì)造成污染嗎? ”在有關(guān)電動(dòng)車話題的討論中，有人提出了這樣的質(zhì)疑。

據(jù)了解，電動(dòng)車可以配備無污染電池，即磷酸鐵鋰電池，這種電池不但比普通電池(鉛酸等)容量更大，壽命更長(zhǎng)，而且在生產(chǎn)和使用中，都不會(huì)造成污染。

3年內(nèi)電動(dòng)車落戶沈城

對(duì)于電動(dòng)汽車的推廣使用，沈陽市正在積極探索，渾南新區(qū)和沈北新區(qū)已經(jīng)有了初步計(jì)劃。

昨日，沈陽市沈北新區(qū)交通局局長(zhǎng)姚明對(duì)記者說，沈北目前的確有計(jì)劃啟用電動(dòng)公交車，不過這次計(jì)劃啟用的公交車并非“純電動(dòng)車”，考慮到沈陽目前的情況，這次沈北計(jì)劃購(gòu)進(jìn)是混合型電動(dòng)公交車。渾南目前也計(jì)劃，全運(yùn)村內(nèi)將全部跑新型電動(dòng)車。在3年內(nèi)，實(shí)際意義上的電動(dòng)車將有望落戶沈城。