世博花車電池可支持巡游1小時(shí) 已有民用版本
來源:東方早報(bào) 日期:2010-5-17 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
大型世博花車在世博會浦西園內(nèi)巡游,巡游花車采用了“零排放”電池驅(qū)動(dòng)。
園區(qū)公交使用電能驅(qū)動(dòng),幾乎每天從后灘出發(fā)的巡游花車,都采用了“零排放”電池驅(qū)動(dòng),體現(xiàn)環(huán)保、低碳的概念……環(huán)保電力已經(jīng)在世博會中廣泛涉及。負(fù)責(zé)花車巡游的愛奇會展公司負(fù)責(zé)人楊胤和劉哲介紹,這次花車巡游,是專門為世博設(shè)立的技術(shù)攻堅(jiān)項(xiàng)目。
原來,通常的電能驅(qū)動(dòng)花車,除去出入車庫的距離,一次只能巡游800米,電池的容量和重量都是困擾的難題。
經(jīng)過多次攻關(guān)后,目前世博花車已經(jīng)可以巡游長達(dá)1個(gè)多小時(shí)。“而且電池的充電很簡單。” 劉哲介紹,目前花車上大電池,已經(jīng)設(shè)計(jì)出家庭使用版本。
劉哲表示,給花車充電時(shí),只需一個(gè)與普通筆記本充電器類似大小的設(shè)施,通過36V的低電壓就能充電。劉哲稱,每支電池每小時(shí)才70瓦,充電四五個(gè)小時(shí)后,可以使用2個(gè)小時(shí),進(jìn)行一場花車巡游后,可能使用的電量還只有一個(gè)傳統(tǒng)會議廳里白熾電燈的耗電量。
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