2009年7月14日，凹凸科技O2Micro(NASDAQ:OIIM) 和中國科學院電工研究所聯合成立的車載能源系統(tǒng)聯合實驗室于北京舉行了成立儀式。車載能源系統(tǒng)聯合實驗室將致力于合作研究開發(fā)電動汽車領域的車載動力電池管理系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、車載DC/DC系統(tǒng)和電動汽車能源系統(tǒng)總線協議等技術。

      在全球能源危機和環(huán)保浪潮的雙重推動下，電動汽車成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的重要方向。車載能源系統(tǒng)是電動汽車中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及DC/DC技術和能源系統(tǒng)總線技術等。因此車載能源系統(tǒng)技術日益成為產業(yè)應用技術研究的重要方向，并且，也日益成為產業(yè)發(fā)展的重要標志。目前，該技術已經成為制約電動汽車產業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。

　　“車載能源系統(tǒng)聯合實驗室在中科院電工所汽車電子研究中心多年的電動汽車總線系統(tǒng)及規(guī)范的基礎之上，和電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究經驗，以及豐富的產業(yè)合作經驗，通過凹凸科技全球領先的動力電池管理專用芯片設計技術，以及車載能源系統(tǒng)電源管理技術，開發(fā)和研究適合中國和全球市場的車載能源管理系統(tǒng)。”凹凸科技CEO Sterling Du 在成立儀式中提到， “這必將促進中國電動汽車產業(yè)鏈的完善和成熟，使中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展更加的穩(wěn)健，同時也鞏固了中國新能源汽車工業(yè)核心技術在全球的地位。”

　　“車載能源系統(tǒng)已經被國家確定為新能源汽車的核心技術，成為新能源汽車申報的必要條件。電工研究所多年來積累的豐富經驗，結合凹凸科技成熟的電池管理專用芯片設計技術，必將為中國的新能源汽車產業(yè)貢獻力量”聯合實驗室主任、電工研究所研究員王麗芳在成立儀式中提到。

　　工信部剛剛頒布的“新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則”中明確提到車載能源系統(tǒng)是電動汽車三個核心技術之一，并且在最近召開的“電動汽車用動力蓄電池與電機發(fā)展及應用論壇”中，863節(jié)能與新能源汽車重大項目主任歐陽明高也明確提出，新能源汽車關鍵零部件，包括動力電池及其管理系統(tǒng)也將是新階段國家和政府的扶持重點。因此，聯合實驗室的成立，尤其是專業(yè)電源管理芯片設計公司和中國頂級科研機構中科院電工所的強強聯手，對于現階段我國電動汽車產業(yè)的發(fā)展具有相當深遠的意義。

　　關于凹凸科技       

　　O2Micro(凹凸科技)成立于1995年4 月，經過十年的高速成長，已經發(fā)展成為擁有約千名員工、業(yè)務遍及全球的集成電路供應商。O2Micro 于2000年在美國納斯達克上市(OIIM)。O2Micro總部位于美國硅谷，設計研發(fā)中心和商務營銷部門分布在美洲、歐洲、亞洲等7個國家和地區(qū)，15個分支機構。O2Micro擁有世界一流的技術研發(fā)隊伍、商務發(fā)展團隊以及運營系統(tǒng)，能夠為客戶提供功能全面的解決方案以及完善的技術支持服務。

　　O2Micro致力于將科技融入生活，帶給使用者美好的生活體驗，就如同呼吸氧氣一般自然順暢。從筆記本電源芯片、液晶顯示器芯片、汽車導航芯片、便攜式DVD 播放機芯片、液晶電視芯片，到網絡安全解決方案，O2Micro的產品如同氧氣一樣無所不在，存在于工作和生活所必需的各種高科技產品當中。

　　凹凸科技于2007年量產全球第一顆動力鋰離子電池多串(13節(jié))管理專用芯片，開創(chuàng)了動力鋰離子電池管理的新時代。并且隨后推出系列動力電池管理芯片，范圍涵蓋混合動力汽車，Plug-in電動汽車，純電動汽車等領域，同時也提供電動自行車，電動摩托車，輕型電動車和電動工具電池管理芯片解決方案。

　　O2Micro注重技術的研發(fā)和投入，目前在全球范圍內，已授權的專利超過1萬項。 優(yōu)越的產品以及在業(yè)內享有的良好聲譽，使O2Micro 贏得了與許多知名廠商的合作機會，這些廠商包括世界領先的計算機生產商、消費電子產品的生產商、 工業(yè)產品和移動通訊產品的生產商，如IBM、明基、戴爾、NEC、SONY、夏普、聯想等。

　　關于中國科學院電工研究所  

　　中國科學院電工研究所是以高技術研究發(fā)展為主的電工專業(yè)科研基地型研究所，是以發(fā)展電工電能新技術為學科方向的國家科研機構，在全國電工科技布局中具有獨特的地位。創(chuàng)建40年來，電工研究所一直承擔著電工學科重大前沿基礎研究和戰(zhàn)略高技術發(fā)展的任務，對電力系統(tǒng)穩(wěn)定、大電機、高電壓、電力系統(tǒng)自動化以及電氣測量等關鍵技術問題，進行過深入研究；并且，在國內率先開展了電火花加工技術和磁流體發(fā)電的研究發(fā)展工作。為發(fā)展我國電力系統(tǒng)和電工裝備制造業(yè)、推動電加工技術的產業(yè)化、提高我國在電工技術方面的國際競爭能力做出了重要貢獻。迄今已取得科研成果400余項，其中100余項已在工業(yè)、科研部門推廣應用；獲得國家、中國科學院及其他部級獎勵100余項。

　　電工研究所下屬的汽車電子應用技術研究中心在國家863計劃的支持下，與行業(yè)伙伴合作，著力發(fā)展汽車電子應用技術。目前開展研究方向主要有車載控制與信息系統(tǒng)開發(fā)平臺、車用總線技術、電動汽車整車控制技術、動力蓄電池管理系統(tǒng)、機械式自動變速器(AMT)技術。