事發(fā)后經(jīng)銷商已關(guān)門廠家昨天出面解決此事
 
楊先生的飛時(shí)達(dá)牌電動(dòng)車總是害他在路上鬧尷尬，因?yàn)殡妱?dòng)車的電池常常是騎上三四十分鐘就沒電了，他不得不下車推行。為了弄明白電池到底哪里出了問題，楊先生專程趕到飛時(shí)達(dá)的特約維修點(diǎn)去檢修車子，特約維修點(diǎn)的師傅看了車子的電池后說，這根本就不是飛時(shí)達(dá)廠家的原配電池，不能保修。

楊先生立即去找經(jīng)銷商討說法。經(jīng)銷商的店鋪位于東新路上，去年7月，楊先生在那家店里以1670元的價(jià)格買下這部電動(dòng)車。年前，楊先生發(fā)現(xiàn)電池越來越不經(jīng)用了，沒想到問題出在不是“原配”上，可等回頭找經(jīng)銷商討說法時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)已是人去樓空。打電話給經(jīng)銷商，對(duì)方手機(jī)已經(jīng)停機(jī)。

楊先生不甘心，他找到了位于筧橋路上的飛時(shí)達(dá)電動(dòng)車生產(chǎn)廠家——杭州飛迪電動(dòng)車有限公司。“我前前后后跑了四五趟，廠家都沒有給我一個(gè)明確的說法。”楊先生無奈之下向本報(bào)維權(quán)熱線85188518求助。

昨天，維權(quán)記者陪著楊先生去了杭州飛迪電動(dòng)車有限公司，楊先生還提上了那盒“問題電池”。

公司傳達(dá)室里坐著一個(gè)穿紅衣服的女子，楊先生說她就是負(fù)責(zé)人，還說廠里的人都叫她“老板娘”。“老板娘”一看是楊先生，有些激動(dòng)，不停地解釋著什么。不一會(huì)兒，一位自稱姓馬的女士出來了，她示意“老板娘”不要說了，并表示事情可以解決。很快，馬女士就叫人拿出了一組未拆封的電池，并安排人員現(xiàn)場更換。

馬女士說，事情是這樣的，公司里的大部分電動(dòng)車，都是配好電池出去的。但是，東新路上的那家經(jīng)銷商要求只拿空車，然后另外從其他地方配了電池再整車銷售，因此廠里就只收取了空車的費(fèi)用。“經(jīng)銷商關(guān)門了，他還欠我們錢呢！”馬女士說，由此帶來的遺留問題，廠家只好出面解決。

馬女士強(qiáng)調(diào)，此前楊先生確實(shí)上門來反映過電池問題，由于反映的時(shí)間距購車時(shí)間已超出半年，廠里只能給他更換維護(hù)電池。“如果車子電池是半年內(nèi)出問題的，我們可以更換全新的電池，但現(xiàn)在已超出半年，只能換維護(hù)電池。”馬女士強(qiáng)調(diào)，所有的電動(dòng)車廠家都是這么做的。

對(duì)于楊先生反映的電池不經(jīng)用問題，馬女士認(rèn)為不一定是電池問題，稱車子控制器、其他零部件等都可能導(dǎo)致電池不經(jīng)用，并表示愿意為楊先生的電動(dòng)車做一次整車檢修。

浙江援手律師事務(wù)所潘永明律師認(rèn)為，電動(dòng)車生產(chǎn)廠家有可能自己生產(chǎn)電池，也可能是用其他專業(yè)生產(chǎn)電池的廠家生產(chǎn)的電池，關(guān)鍵是廠家銷售給經(jīng)銷商的電動(dòng)車價(jià)格是否包含了電池。如果包含了電池，而該電池的質(zhì)量又不符合要求的話，電動(dòng)車生產(chǎn)廠商當(dāng)然有不可推卸的責(zé)任。如果沒有包含，那么應(yīng)當(dāng)由出售該電動(dòng)車的經(jīng)銷商承擔(dān)責(zé)任。眼下，經(jīng)銷商關(guān)門，廠家承擔(dān)起責(zé)任，對(duì)于消費(fèi)者來說也是解決問題的一條出路。

 在此，維權(quán)熱線85188518提醒消費(fèi)者，購買電動(dòng)車時(shí)要事先多問多了解，建議選擇一些知名品牌，例如奔豹、綠源等，質(zhì)量和售后都可以更有保障。

（編輯：全球電池網(wǎng)）