從不名一文的農(nóng)家子弟到身家億萬的集團(tuán)公司總裁，從26歲的國家級高級工程師、副教授到飲譽(yù)全球的’電池大王”，王傳福，這位年僅37歲的商界奇才用自己的智慧、精練和汗水書寫了青年創(chuàng)業(yè)的神話。然而，在2002年深圳比亞迪電池股份有限公司由香港上市之前，一向行事穩(wěn)健踏實(shí)的掌舵人王傳福似乎汲汲無名，但是經(jīng)過上市、入主秦川汽車和最近榮膺美國《商業(yè)周刊》評選的亞洲’企業(yè)家之星”之后，這名財大氣粗的電池制造業(yè)大鱷聲名日隆。不久前，被摩托羅拉首席執(zhí)行官克里斯托夫稱為’制造中國傳奇的小伙子”的王傳福在憶及創(chuàng)業(yè)之初時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：’最關(guān)鍵的還是要有冒險精神。”

眼光獨(dú)到敢冒險

1966年，王傳福出生在安徽無為縣一戶尋常的農(nóng)家，曾經(jīng)擁有無憂無慮的童年時光。初中時經(jīng)歷家庭變故，從此沉默寡言，一心向?qū)W，形成了堅強(qiáng)忍耐的性格。在他看來，生命有一種硬度，靈魂不屈，腳下就一定會有一片堅實(shí)的土地。

1987年，21歲的王傳福從中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系畢業(yè)進(jìn)入北京有色金屬研究院。在研究生期間，他更加刻苦，把全副的精力投入到電池研究中去。僅僅5年后，26歲的王傳福就被破格委以研究院301室副主任的重任，而此時，一個促使他從專家向企業(yè)家轉(zhuǎn)變的機(jī)遇從天而降。1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，因?yàn)楹屯鮽鞲５难芯款I(lǐng)域密切相關(guān)，他順理成章成為公司總經(jīng)理。

南下’主政”的王傳福是興奮的，當(dāng)時，國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)隨著移動電話的’井噴”方興未艾，一部普通’大哥大”動輒數(shù)萬，一塊電池賣到數(shù)百元。敏銳的王傳福心動眼熱，準(zhǔn)備大干一場。

形勢比人強(qiáng)，1995年2月，試水3年但成效甚微的王傳福決定辭職單干。向表哥呂向陽借了250萬元錢后，王領(lǐng)著20個人在深圳蓮塘的舊車間敲敲打打，成立了日后風(fēng)光無限的比亞迪科技有限公司。

成立一個公司是容易的，生產(chǎn)一個產(chǎn)品也不難，難的是決定生產(chǎn)什么和怎樣生產(chǎn)，這有時候就需要冒險，而作為創(chuàng)業(yè)家，戰(zhàn)略眼光和開放思維才是冒險的資本。

回過頭來看，20世紀(jì)90年代中期，日本充電電池一統(tǒng)天下，國內(nèi)的廠家多是買來電芯做組裝，利潤少，幾乎沒有競爭力。但王從一開始就把目光投向技術(shù)含量最高利潤也最豐厚的電芯生產(chǎn)，1993年，王從一份國際電池行業(yè)動態(tài)中得知，日本宣布將不再生產(chǎn)鎳鎘電池，這將引發(fā)鎳鎘電池生產(chǎn)基地的國際大轉(zhuǎn)移。他立即意識到這是中國電池企業(yè)的一個黃金機(jī)會，決定馬上生產(chǎn)鎳鎘電池。

對于動輒千萬元的生產(chǎn)線，王傳福只能望而興嘆，天無絕人之路，他干脆憑借技術(shù)，自己動手做關(guān)鍵設(shè)備，然后把生產(chǎn)線分解成一個個可以人工完成的工序，這種半自動化半人工化生產(chǎn)線所具備的成本優(yōu)勢成為他日后商戰(zhàn)無往不利的’尚方寶劍”。比亞迪公司很快打開了低端市場。成立公司的當(dāng)年，他成功賣出了3000萬塊鎳鎘電池。

執(zhí)著堅強(qiáng)才能贏

現(xiàn)在看來，王傳福敢想敢干，當(dāng)斷則斷的作風(fēng)為他的成功增添了砝碼。香港風(fēng)險投資公司匯亞集團(tuán)董事兼常務(wù)副總裁王干芝說，’王傳福是我見到少有的非常Focus的人，他大學(xué)學(xué)的是電池，研究生學(xué)電池，工作做的還是電池。”

選擇充電電池是這樣，從上馬鋰電池項目摧垮包括東芝、松下、索尼等巨頭在內(nèi)的電池業(yè)’日本軍團(tuán)”，到選擇香港H股上市乃至力排重議入主秦川汽車實(shí)現(xiàn)’電動汽車之夢”，王傳福都表現(xiàn)了’舍我其誰”的獨(dú)到眼光。

在鎳鎘電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，不甘寂寞的王又開始了鎳氫電池的研發(fā)，并從1997年開始大批量生產(chǎn)鎳氫電池。新項目立竿見影，這一年，比亞迪公司鎳氫電池銷售量達(dá)到1900萬塊，一舉進(jìn)入世界前7名。

2000年，王不顧非議，毅然投入巨資開始了鋰電池的研發(fā)，很快擁有了自己的核心技術(shù)，并于該年成為摩托羅拉的第一個中國鋰電池供應(yīng)商。2002年，比亞迪高歌猛進(jìn)，銷售收入達(dá)到25億元，利潤6.58億元。王傳福則晉身當(dāng)年《福布斯》中國大陸富豪榜41位，其苦心孤詣構(gòu)建的’電池王國”初具雛形

（編輯：全球電池網(wǎng)）