美國保險(xiǎn)商試驗(yàn)所發(fā)布電動(dòng)車電池標(biāo)準(zhǔn)研究綱要
來源:互聯(lián)網(wǎng) 日期:2009-11-6 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
美國保險(xiǎn)商試驗(yàn)所(UL)近日發(fā)布其針對(duì)電動(dòng)車大型電池最新的一冊(cè)研究綱要——UL Subject 2580。在正式成為標(biāo)準(zhǔn)之前,此綱要將接受一個(gè)全球性的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)(STP)的全面審查。
由于傳統(tǒng)能源價(jià)格的上漲和對(duì)環(huán)境問題的擔(dān)憂,電動(dòng)車的使用在未來幾年將有大幅度的增長,預(yù)計(jì)在未來十年,每年新上路的混合動(dòng)力電動(dòng)車和電池動(dòng)力電動(dòng)車的數(shù)量將達(dá)到一百萬至五百萬輛。動(dòng)力電池正是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵,需要實(shí)現(xiàn)快速充電、安全等高性能,是技術(shù)門檻最高的部分。UL電動(dòng)車相關(guān)研究綱要的出臺(tái),將能夠幫助越來越多的電動(dòng)車制造商提高其產(chǎn)品的安全水平,在這一朝陽產(chǎn)業(yè)中奪得競爭的先機(jī)。
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
- 手機(jī)電池不通用成巨大浪費(fèi) 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)緣何總難產(chǎn)
- 手機(jī)電池標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一受阻 實(shí)施無明確時(shí)間表
- 我國正在制定光伏產(chǎn)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
- 強(qiáng)制推行手機(jī)充電器生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
- 錢遠(yuǎn)坤代表:日常電子產(chǎn)品電池和充電器標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一
- 電動(dòng)車電池標(biāo)準(zhǔn)研究的最新進(jìn)展發(fā)布
- 洪梅香委員:手機(jī)電池和充電器應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
- 多晶硅國標(biāo)將出
- 多晶硅遭遇“三條紅線”
- 新能源客車電池回收標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺(tái)
評(píng)論表單加載中...
正在加載評(píng)論列表...
本文共有
條評(píng)論
>>