我們的配套廠系列文章的得到了大家的大力支持，大家也給我們提出了很多寶貴的意見(jiàn)，比如之前的文章分類不夠詳細(xì)等等，所以這次我們分門別類地介紹兩樣不起眼的零部件。一個(gè)是就藏在你的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的一個(gè)角落（有的車位于后備廂內(nèi)），默默地為你的車提供電力，除非你某天早上打不著車了才會(huì)想起來(lái)的“可能是蓄電池掛了”；另一個(gè)則是為你遮風(fēng)擋雨，隔絕噪音并提供安全的汽車玻璃。所以我們今天介紹的就是專門生產(chǎn)蓄電池和玻璃的配套廠家。

    其實(shí)生產(chǎn)蓄電池和玻璃的廠家在之前綜合性的文章中我們已經(jīng)提到了不少，比如博士就生產(chǎn)電池，國(guó)內(nèi)汽車玻璃的老大福耀集團(tuán)也提到過(guò)，所以這些已經(jīng)介紹過(guò)的在這里就不重復(fù)了。

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蓄電池的種類 

    我們的汽車上絕大部分使用的都是鉛酸蓄電池，它的原理是在硫酸溶液與蓄電池中的鉛發(fā)生化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電勢(shì)差。原理當(dāng)然不是我說(shuō)的這么簡(jiǎn)單，但對(duì)此我們不必深究。

『非免維護(hù)蓄電池需要加注電解液』

    蓄電池的種類分為很多種，這不是我們今天討論的重點(diǎn)，我們只需要知道一點(diǎn)：在我們汽車裝的蓄電池現(xiàn)在主要有兩種，一種是免維護(hù)的，一種是非免維護(hù)的普通型。免維護(hù)的就是廠家在出廠之前就已經(jīng)灌裝好了電解液并封好，用戶在后期使用過(guò)程中正常使用到失效即可。另一種是非免維護(hù)蓄電池，用戶在后期使用中需要根據(jù)情況或者按照固定的周期添加電解液。還有一種干荷型的，但現(xiàn)在應(yīng)用的不多。

● 風(fēng)帆蓄電池

    國(guó)內(nèi)蓄電池配套工作最為出色的廠家是大家耳熟能詳?shù)?ldquo;風(fēng)帆”牌蓄電池。他的市場(chǎng)占有率雖然沒(méi)有汽車玻璃界的“福耀”做到那么出色，但它也取得了我們自主品牌非常值得驕傲的成績(jī)，在國(guó)內(nèi)至少占有30%以上的市場(chǎng)份額。

『江淮和悅使用的風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池』

『君越的電池盒里面藏的也是風(fēng)帆蓄電池』

    風(fēng)帆蓄電池隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，前身保定蓄電池廠始建于1958年，到現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)50年的歷史。目前國(guó)產(chǎn)的車型中，從價(jià)格較高的A6L到較低的夏利，都能夠找到風(fēng)帆蓄電池的身影。

● 統(tǒng)一蓄電池

    國(guó)內(nèi)蓄電池中，統(tǒng)一和風(fēng)帆是一對(duì)不相上下的品牌，在于國(guó)外品牌的對(duì)抗中有一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這個(gè)品牌不是我們完全自主的產(chǎn)品，他是來(lái)自于臺(tái)灣的品牌，技術(shù)則來(lái)自于日本，不過(guò)能實(shí)現(xiàn)洋為中用，何樂(lè)而不為呢？

『利亞納使用的統(tǒng)一非免維護(hù)蓄電池』

『駿捷FSV使用的統(tǒng)一蓄電池』

    統(tǒng)一的蓄電池產(chǎn)品其實(shí)是由臺(tái)灣統(tǒng)一集團(tuán)和日本電池株式會(huì)社合資組建的天津工廠生產(chǎn)，當(dāng)然在臺(tái)灣也有這樣的組合，只不過(guò)在那里被叫做“統(tǒng)力電池”。

● 瓦爾塔蓄電池

    江森自控公司于2006年并購(gòu)了德?tīng)柛＃―elphi）的全球蓄電池業(yè)務(wù)，同年將德?tīng)柛Ｐ铍姵卦�有的�?jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)并入江森自控公司，之后向中國(guó)消費(fèi)者推出了“瓦爾塔”牌蓄電池。實(shí)際上，“瓦爾塔”本身就是一個(gè)德國(guó)的百年品牌，只不過(guò)我們接觸得比較晚。

『國(guó)產(chǎn)老款奔馳E級(jí)所使用的瓦爾塔蓄電池』

『長(zhǎng)城哈弗H3使用的瓦爾塔蓄電池』

『哈飛路寶使用的瓦爾塔蓄電池』

    瓦爾塔蓄電池在國(guó)內(nèi)的宣傳勢(shì)頭很猛，有不少人感興趣，因?yàn)橹�一它在宣傳的時(shí)候宣稱奔馳和寶馬使用的是瓦爾塔的蓄電池，實(shí)際上我們也的確在這兩個(gè)品牌的車型上看到了瓦爾塔的身影，加上本身屬于江森自控這樣一個(gè)全球性的汽車零部件生產(chǎn)廠家，所以瓦爾塔蓄電池的口碑、市場(chǎng)銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)。

● 湯淺

    日本湯淺公司有80多年生產(chǎn)蓄電池的歷史，伴隨著日本汽車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展壯大，湯淺的產(chǎn)品也走向全世界，所以也是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始接觸這個(gè)品牌，這個(gè)公司現(xiàn)在已經(jīng)成為世界知名蓄電池提供商之一。

『雅力士使用的湯淺需維護(hù)蓄電池』

『V3菱悅使用的湯淺需維護(hù)蓄電池』

    除了進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)摩托車之外，伴隨著日系汽車企業(yè)本田、豐田、日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，湯淺也在廣東、天津等地分別設(shè)廠為他們進(jìn)行配套工作。

    我們一般接觸到的日系車型基本使用的都是湯淺的蓄電池。但是不知道處于成本考慮還是什么原因，這些蓄電池很多都不是免維護(hù)的，也就是說(shuō)需要定期添加電解液。雖然成本不高也不算復(fù)雜，而且可以和每次的定期保養(yǎng)一起完成，但無(wú)形中還是給車主帶來(lái)了不便和隱患。

接下來(lái)我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)汽車玻璃，福耀就不用再多說(shuō)了，上次我們已經(jīng)介紹過(guò)，這里說(shuō)幾個(gè)大家不常見(jiàn)到的牌子。

● 旭硝子玻璃公司（Asahi Glass）

    旭硝子的名字讀起來(lái)實(shí)在別扭，不過(guò)看看他的英文，喝過(guò)“朝日啤酒”的話你就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)熟悉了。這家公司是目前世界上最大的汽車玻璃供應(yīng)商，同時(shí)也盛產(chǎn)平板玻璃、顯示器玻璃及各種化學(xué)品等。

 

『寶馬5系使用的AGC玻璃』

    在汽車玻璃的角落里，“AGC”是一串經(jīng)常見(jiàn)到的字母，那就是旭硝子的商標(biāo)。這家日本企業(yè)目前在國(guó)內(nèi)有兩個(gè)工廠，分別位于河北秦皇島和廣東南海，其中南海的工廠主要為廣汽本田、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)配套。

● 加迪安工業(yè)公司（Guardian Industries ）

    在很多進(jìn)口車型的玻璃上，我們經(jīng)常能看到“Guardian”的商標(biāo)，不太了解的人，會(huì)以為這是使用了什么安全技術(shù)的玻璃，其實(shí)不然。

    這家成立于1932年的美國(guó)公司是從生產(chǎn)小型擋風(fēng)玻璃開(kāi)始起家的，加迪安是世界上最大的浮法玻璃和汽車玻璃生產(chǎn)商之一，其實(shí)他還生產(chǎn)一些汽車外飾件，比如格柵、裝飾條等。

● 圣戈班

    知道圣戈班是不錯(cuò)的汽車玻璃也是從奔馳、寶馬等歐洲車型上獲悉的，這家法國(guó)企業(yè)已經(jīng)有300多年的歷史，1665年由Colbert先生創(chuàng)辦，并與于當(dāng)年承建了凡爾賽宮的鏡廊。

『世嘉很多塊玻璃使用的都是圣戈班玻璃』

    現(xiàn)在找到一款使用圣戈班玻璃的車型并不是意見(jiàn)難事，國(guó)產(chǎn)的三廂世嘉使用的便是它的玻璃。這家法國(guó)企業(yè)除了在法系車型上之外，在很多歐洲車型上都頗有人緣，50%的汽車玻璃都由圣戈班提供，這也難怪，歐洲一共也就有那么幾家生產(chǎn)玻璃比較出名的企業(yè)。

    除了汽車玻璃之外，在建筑玻璃領(lǐng)域圣戈班也很有建樹(shù)，盧浮宮前的金字塔、歐洲1/3，美國(guó)1/5房屋的隔音保溫材料、全球每年260億只得玻璃瓶都是圣戈班生產(chǎn)的。

● 信義玻璃

    這是一個(gè)在國(guó)內(nèi)和福耀類似的品牌，神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾，行事低調(diào)，占有率高，這就是位于深圳的信義玻璃——中國(guó)最大的汽車玻璃出口商，同時(shí)在全球玻璃替換市場(chǎng)占有18%占有率。

『旗云使用的信義玻璃』

    當(dāng)然，他不可能像福耀一樣在汽車玻璃上做到那么出色，為整車廠配套的范圍也要小很多，但在通用、奇瑞、宇通客車、福田客車的一些車型上，細(xì)心的人仍然不難發(fā)現(xiàn)“XYG”這個(gè)商標(biāo)。信義的前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)能力居世界首位。

● 編輯總結(jié)：

    我承認(rèn)，今天的這篇文章可能會(huì)讓你看得有些乏味，介紹起這些廠家來(lái)，我也感覺(jué)到?jīng)]有介紹車型那么有意思。所以在沒(méi)有找到合適的切入點(diǎn)和更加豐富多彩的表現(xiàn)形式之前，我們將暫停這一系列的文章，否則你越來(lái)越煩，也就不符合我們的宗旨了。

    回到文章主題，這些配套廠商的確非常辛苦，他們是我們的汽車的主要提供者，但往往連拋頭露面的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。當(dāng)然，當(dāng)我們欣賞自己愛(ài)車的時(shí)候，也從來(lái)不會(huì)想起這些幕后英雄們。但請(qǐng)不要忽視他們的存在，他們是我們的車賴以存在的基礎(chǔ)，甚至在很多時(shí)候，他們使我們的汽車更加聰明和漂亮。